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國道5號雪山隧道7日下午發生通車以來最嚴重事故，目前至少已造成兩死、二十多人受傷。雪隧是全世界第五長的隧道，在長公路隧道中，消防工作顯得特別重要與困難。而根據國內的研究論文指出，模擬雪山隧道遭受恐怖活動攻擊時，將會引發200MW~300MW 之隧道火災，且5分鐘內就可達到 1350℃以上之高溫。
▲雪隧火燒車，逃命用導坑，竟竄進黑煙！(圖／東森新聞提供)
《恐怖活動攻擊隧道空間之救援策略分析－以雪山隧道火災為例》是由簡賢文與謝蕙如共同發表，前者是中央警察大學消防系副教授、 國家災害防救科技中心體系組共同召集人 ，後者為國家災害防救科技中心雪山隧道專案研究人員。
2006年雪山隧道進行消防演練時，搶救速度符合黃金滅火時間。不過發生意外時，以車陣6公里、塞車車距20公尺計算，兩車道可能會有6百輛車，至少6百人受困，長隧道更可能產生可怕的「閃燃效應」，火勢加上大量濃煙，理論上是建議民眾要往行車反方向逃生。
▲雪隧火燒車，逃命用導坑，竟竄進黑煙！(圖／東森新聞提供)
至於7日的重大交通意外，稍早公路總局的說法是，葛瑪蘭客運駕駛看到前方小客車有異狀，減速行駛，遭後方首都客運撞上並起火。根據公路總局下午4時30分最新說法，證實起火的是首都客運，駕駛不幸往生，葛瑪蘭客運則是遭到追撞後擦撞隧道壁。
為加強雪山隧道行車安全管理，高公局訂定「雪山隧道行車安全注意事項」，照規定車輛行駛於「雪山隧道」，在正常情形下，應保持50公尺以上之行車安全距離，大型車時速超過每小時70公里以上時，其行車安全距離適用一般道路之規定。
如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時20公里或停止時，所有車輛仍應保持20公尺以上之安全距離。
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