地方中心／高雄報導
高雄市公車累積虧損超過新台幣216億元，市府公共汽車管理處長歐秀卿29日表示，民營化是選項之一，將準備提出改善計畫，文藻外語學院國際企業管理系副教授賴文泰則建議採民營化，讓員工集資營運。
國民黨高雄市議員黃柏霖28日召開「高雄市公車處累積負債216億元積極改善營運之道」，邀請學者和官員座談把脈，黃柏霖指出，高雄市債台高築，如果再不改善公車營運，持續虧損，高雄市財政會被拖垮。
▲高雄市公車累積虧損超過新台幣216億元，政府考慮民營化。(圖／取自高雄市公共管理處官網)
對此，交通局科長黃榮輝解釋，高雄市公車票價是全台最低 （全票12元），所以造成營運成本較大的負擔。他指出，如果公車的便利性和密集度不夠，無法取代私人運具，是市公車營運無法起色的原因之一。
市府都市發展局官員則建議以都市計畫的手段檢討停車場的劃設，營造有利於大眾運輸的環境，改善公車營，財政局專門委員蘇琡惠憂心公車虧損擴大，與文藻外語學院國際企業管理系副教授賴文泰都主張民營化。
賴文泰以國光客運、台北大都會客運為例，認為民營化可以降低營運成本、提高營運效率，他主張讓員工和 駛員集資負責營運，有助於改善公車績效。
公車處長歐秀卿說，已在研擬改善營運計畫，9月會提出報告，認為民營化是公車處改善營運的選項，改善的過程也會兼顧員工和弱勢搭乘者，包括老殘者與學生的權益。
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