▲捷運淡水、中和線分家，最快預計9月改接新蘆線。
地方中心／台北報導
台北捷運中和新蘆線東門站下半年將通車，台北市長郝龍斌9日上午前往視察、踏勘東門站，並參觀東門站的公共藝術作品「璀燦東門」和「龍躍永康」，他表示配合信義路兩側人行道擴寬、禁止機車進入，將為永康商圈帶來人潮。
捷運局指出，捷運東門站是捷運新莊線和信義線的交會車站，今年下半年就會完工通車，它位於金山南路至永康街間的信義路二段道路下方，車站共有8個出入口，完成後的人行道寬度將從原來3到4公尺，擴大至6.5到7.5公尺，並配合信義路公共環境更新改善，調整信義路道路路型，未來走在信義路將更悠閒自在。
而對捷運族來說，在東門站通車後，中和新蘆線的營運模式是「南勢角－輔大」、「南勢角－蘆洲」，對中和、永和地區民眾的搭乘習慣有所影響；捷運局指出，但在候車時間效益或轉乘的便利性都大為提高，也有助紓解台北車站轉運人潮，特別是中和往東區的旅客可縮短旅程，可以節省5元車資。
◄交疊通過的「麻花隧道」。(左圖／取自台北捷運報導)
捷運局表示，東門站位於古亭站與忠孝新生站之間，路線長度約2公里，在捷運工程中算非常艱鉅，創下多項紀錄，例如：深達72公尺的台北捷運車站中最深的連續壁、國內隧道工程首例的5條潛盾隧道(新莊線上下行、信義線上下行、共同管道)交疊通過的「麻花隧道」、國內第一次將共同管道工程併同捷運工程同步施工，避免信義路二次大開挖施工的創舉等。
東門站有5條捷運，其中新莊線南起古亭站沿信義路到東門站，上、下行線各長約1.3公里；信義線北起中正紀念堂站，沿信義路到東門站，上、下行線各長約1.25公里；共同管道隧道自愛國東路(中正國中)沿杭州南路到東門站，上方全長約820公尺。
▼未來捷運路線圖。(感謝網友wutonyuugi提供，圖／取自http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/24171094)
我們想讓你知道…捷運路線改變後，有些路變近了，有些路彎得更遠了。