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耗資106億卻沒量好尺寸，讓台鐵出了一個大糗。台鐵向日本購買的17列新傾斜式列車普悠瑪號25日抵達基隆港，共兩組16輛。下午進到基隆站時，因每節車廂都裝有整流器散熱片保護罩，車身太大竟然卡在月台上，台鐵人員只好趕緊敲掉月台。
▲基隆站月台加高過寬導致普悠瑪號卡住，台鐵人員緊急將月台鑿破打碎。(圖／東森新聞提供)
基隆2B月台很久沒有客車經過，在月台加高之後，反而讓普悠瑪號卡在月台上，台鐵與日方人員都很尷尬，一度不讓媒體拍攝現場狀況。普悠瑪號25日從基隆站開出後，原本預計下午3點30分至4點到七堵站，在此意外之後，整個行程都延宕下來。
普悠瑪號原定經過6小時拆卸組裝後，將於25日上午卸下一組，隔日再卸另一組，測試3個月後將加入東部線營運。
台鐵指出，首輛普悠瑪號抵基隆港後，會先開到七堵機務段整理、檢查，預計3天後會到台北機務段試車；該列車需測試135項功能，其中有80多項在台灣測試，其餘在日本的工廠測試，預定3個月內完成，在明年春節前加入東部線。
普悠瑪號一列由8輛車廂(1組)結合，最高時速每小時150公里，安全營運速度每小時140公里，比目前性能最佳的太魯閣號，在最高速度、安全營運速度，各快10公里，預計可省10幾分鐘的車程。
此外，普悠瑪號每周預計開40個班次，新車票價比照自強號，加入東部幹線後，未來可望疏解東部線對號列車一位難求的情況。
▲普悠瑪號到台灣的第一天，就非常尷尬地卡在基隆站。 (影／取自YouTube)
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