▲美河市建案的土地是北市府向民眾強制徵收的，最後卻成為私有土地開發建案，黑幕重重讓監委看不下去。(圖／翻攝自日勝生網頁)
政治中心／綜合報導
台北市政府與日勝生公司聯合開發捷運小碧潭站的建案「美河市」，12日被監察院糾正，因提供土地的北市府貢獻成本大，分配的權值卻只有3成；反觀建商的權值則高達7成，一來一往讓政府損失逾100億元；而且美河市土地是市府向民眾強徵來的，最後竟成私人土地大興建案，監委呼籲法務部調查有無公職涉貪。
監察院認為「美河市」的開發案背後有黑幕，10月已經彈劾了台北市政府捷運工程局長常岐德、前聯合開發處長高嘉濃，12日更糾正台北市政府。查案監委馬以工、馬秀如、李復甸指出，北捷與日勝生雙方權值的分配比例核定為「30.75比69.25」，身為地主的台北市政府分得的比例只有3成，這非常不合理。
▲美河市建案爭議不斷，先前才因施工封路，遭附近居民嗆聲。(圖／東森新聞資料畫面)
馬以工指出，開發案權益分配的過程黑箱作業，低估北市府的土地成本，壓低北市府分得的權值；建物成本也被刻意灌水，以提高建商的權值比例。她估算，土地成本方面少估了90億元，建物成本則多估12億元，，一來一往讓北市府損失超過100億元。
李復甸與馬以工表示，當初許多土地是向民眾以「交通事業」的名義強制徵收，但最後卻透過聯合開發轉為私有土地大興建案，引發許多原地主不滿。馬以工也批評，當時的副市長林崇一棄守台北市的權益。監察院通過糾正後把全案移送法務部，將調查有無公務人員涉貪。
我們想讓你知道…強制徵收民眾土地來給建商蓋房賺錢，莫非台灣倒退回威權時代了？