▲ 全新 BMW M3 四門跑車（圖／汎德汽車提供）。
記者翁婕爾，虞煥榮／台北報導
昨天（5/21）傍晚，BMW 總代理汎德公司在台北市信義區 A13 廣場舉辦「全新 BMW M3 Sedan／BMW M4 Coupe 發表會」， 汎德公司業務副總吳漢明表示，M3／M4 尚未掛牌，已接獲 40 張的訂單，是過去單月的數倍，可見台灣準車主喜愛 BMW 勁車版的高偏好程度。汎德汽車指出今年 6 月訂購並於年底交車者，另提供 8 萬元優惠選配價擁有 LED 主動式轉向頭燈以及 harman／kardon 音響系統（總值 188,000 元）
▲ BMW 總代理汎德公司總經理杜黃旭（中）、營業部副總經理吳漢明（右）以及 BMW 集團台灣、香港及澳門進口業務副總裁 Kevin Coon（左）（圖／汎德汽車提供）。
全新 BMW M3 四門跑車與 BMW M4 雙門跑車中央隆起 Powerdome 的引擎蓋設計，創造強烈的視覺印象，更隱喻 BMW M TwinPower Turbo 直列六缸汽油引擎的潛能。從車頭的 M 款雙腎型水箱護罩、前保桿大型進氣壩、輕量化碳纖維車頂一路延伸至車尾，前葉子板上的立體 M 款鰓狀飾板與 M 款側裙雕塑車側線條。加長的車尾燈由兩根 LED 燈管構成，搭配行李箱蓋上方邊緣的擾流尾翼、後保桿底盤擴散板與 M 款四出排氣尾管，在延續整體寬闊造型的同時提升空氣力學表現。
全新 BMW M3 四門跑車與 BMW M4 雙門跑車建議車價（新台幣）：
全新 BMW M3 四門跑車：495 萬
全新 BMW M4 雙門跑車自排版：498 萬
全新 BMW M4 雙門跑車手排版：483 萬
▲ 全新 BMW M3 四門跑車、BMW M4 雙門跑車正式在台上市（圖／汎德汽車提供）。
全新 BMW M3、BMW M4 前保桿下方的三個大型進氣壩和擾流尾翼能在車輛行駛時，提供前後輪軸相等的下壓力，加強行進間的穩定性；而車頭的氣簾設計（Air Curtain）搭配進氣壩兩側及車頭側壁的導流氣孔，則能夠有效地將前輪拱內的擾流降低。同時，雙柄式的 M 款車外後視鏡、和具有中央凹槽設計的碳纖維車頂也能減少車輛行駛時的空氣阻力。
全新 BMW M3、BMW M4 車長 4,671mm、軸距為 2,812mm，標準配備 18 吋 M 款 V 輻式輪圈。BMW M3 車重為 1,560 公斤，而 BMW M4 總車重僅有 1,537 公斤。智慧型輕量化工程廣泛採用在碳纖維車頂、以 CFRP 製成的傳動軸與引擎室拉桿、碳纖維 C-SMC 後車廂蓋（僅限 BMW M4 雙門跑車）、以及鋁合金製成的引擎蓋與底盤系統、輕量化鋼材的後懸吊副樑結構之上。
▲ 全新 BMW M3 四門跑車（圖／汎德汽車提供）。
全新 BMW M3、BMW M4 的車艙空間以駕駛者為主要導向配置，並以 Merino 真皮內裝與碳纖維飾板打造，搭配類賽車桶椅設計的 M 款雙前座電動調整座椅提供支撐。內裝配置的 M 款儀表板、M 款車門迎賓踏板、M 款排檔頭、繡有 M 配色縫線的 M 款多功能真皮方向盤含換檔撥片等，與外觀相互呼應。
此外，全新 BMW M3、BMW M4 標準配備 M 款車況抬頭顯示器、雙前座腰靠電動調整功能、6／4 分離可折式椅背、黑色車內頂篷、8.8 吋 iDrive 螢幕、BMW iDrive 中文化控制系統含原廠繁體中文衛星導航、iDrive 手寫觸控面板、藍芽免持行動電話系統與 USB 音源插槽、Comfort Access 免鑰匙晶片控制系統。
全新 BMW M3 採四門五座設計，車高與車寬分別為 1,424mm、1,877mm，輔以 480 公升容量行李箱的行李箱空間（BMW M4 行李箱容量為 445 公升）。
▲ 全新 BMW M3 四門跑車內裝（圖／翁婕爾攝）。
全新 BMW M3、BMW M4 搭載的 BMW M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓直列六缸汽油引擎，提供 431 匹德制馬力，550 牛頓米的扭力輸出，從靜止加速至 100 公里僅需 4.1 秒。同時，導入 VALVETRONIC 汽門揚程可變系統、HPI 燃油缸內直噴技術、引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統等 BMW EfficientDynamics 高效動力科技，兼顧駕乘樂趣與環保節能。
全新 BMW M3、BMW M4 搭載源自於賽車運動的間接式冷卻系統，可讓組件保持在最佳溫度範圍；而當車輛靜止時，額外的電動水幫浦可在必要時協助冷卻渦輪增壓器，確保運轉的高效率，不影響動力輸出。標準配備 M DCT 七速雙離合器變速系統與 Driverlogic 換檔邏輯系統，和 M Servotronic 車速感應式動力方向盤相輔相成。
▲ 全新 BMW M4 雙門跑車（圖／汎德汽車提供）。
而主動式 M 款限滑差速器，能夠主動調整驅動輪間的制動比例，讓車輛即使在高速時轉彎也能避免轉向不足的現象，並可調整後輪間不同程度的抓地力。此外，透過 iDrive 系統設定與兩組 M Drive 按鈕，駕駛者便可針對 DSC、油門反應、電子避震器、方向盤轉向輔助力道與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存。
此外，全新 BMW M3、M4 標準配備的 DSC 動態穩定控制系統（含 MDM）、圖像式停車警示系統、倒車顯示系統、前後座空氣囊、前座自動束緊示安全帶以及 ISOFIX 後座兒童安全座椅固定座等也同樣列為標準配備。搭載之高性能複合式煞車系統能有效抑制高速煞車時所產生的煞車力道熱衰減。
BMW ConnectedDrive 互聯駕駛 M 款全彩車況抬頭顯示器，可將檔位、車速、導航指示等重要行車資訊直接投影至駕駛者視線所及之處，若切換成 M 款顯示方式，顯示幕將切換成彩色的動態曲線圖以呈現引擎轉速。
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