▲換上全新動力總成後，Yaris與Vios的進化十分有感。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／新北報導
此次改款Yaris與Vios仍維持單一動力設定，兩者皆換上全新的1.5升4缸Dual VVT-i引擎，可輸出107匹最大馬力與14.3公斤米扭力，搭配Super CVT-i無段變速箱（附7速手自排），雖然性能不是主要訴求，但原廠還是公佈0-100km/h加速成績，Yaris為10.7秒、Vios則是10.9秒，與改款前的12.4秒和12.5秒相比，這樣的進化可說相當有感。
▲雖然動力小幅下修到107匹與14.3公斤米，但平均油耗進步至17.2km/L（能源局歐規）。
有些車迷會好奇，為什麼引擎的動力數據不增反減，但性能表現卻是進步？其實原廠之所以會換上進排氣門正時可變的引擎，是為了將節能表現最大化，當然CVT變速箱也是功臣之一，在傳輸效率大幅提升後，不只油耗降低，性能表現自然也提升了。
▲搭載Super CVT-i無段變速後，傳輸效率提升同時帶來性能與油耗的進化。
這些改變在實際駕駛時更能進一步驗證，在一般的駕駛情境下，Super CVT-i變速箱會盡可能將轉速維持在低點，減少不必要的燃油消耗；若是想要全力驅策，也只需要大腳油門，引擎轉速就會直衝5,000轉以上，少掉檔位之間的落差，車速提升也更加順暢。
▲雖然Super CVT-i變速箱是節能取向，但該給予動力時也是毫不吝嗇。
在小型車級距中，成本或許是重要考量之一，但消費者除了比較價格，對於產品實力也越來越計較，Yaris與Vios此回終於捨棄戲稱「萬年4AT」的4速自排，換上行路品質與效率兼具的無段變速，對此級距消費族群來說，光是超越過去的滑順行車感受，就已經相當具有說服力。
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