▲一帶一路列車深圳出發，到白俄近1萬公里。（圖／翻攝自新華社，下同）
大陸中心／綜合報導
深圳開往中歐白俄羅斯的首輛列車正式啟航，22日上午從深圳鹽田港出發，車上載有電商、輕工業及高科技電子等產品，預計經過13天的時間，橫跨歐亞大陸9900公里，終點站到達白俄首都明斯克（Minsk）。
據《新華社》報導，這輛編號X8428次列車從國際貨運中轉港鹽田港出發，由新疆出境後，途徑哈薩克、俄羅斯等國，最終到達中歐的白俄羅斯，初期此班列實行單線出口運輸，頻次為一周一班，而13天的運輸時間比海運快一半，且運費也只有空運的1/5。
廣鐵集團貨運處處長鄭聖剛表示，中歐班列由廣鐵集團、中鐵集裝箱和朗華供應鏈服務有限公司聯合組織開行，初期暫時只開行出口班列，等到貨源穩定後，將會適時增加班列頻次，甚至有返程的班列，或是開通新線路往返歐洲其他國家，「目前，我們計劃在未來幾個月內將該班列延伸到德國漢堡」，計劃9月份開始實現雙向運輸，爭取每週2班出口，每週1班進口。
中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠指出，這趟中歐列車運輸的產品來自深圳市朗華供應鏈，主要是大宗電商產品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產品。
朗華董事長張春華表示，這趟中歐班列，為本公司珠三角、港澳台地區及東盟等地的貨物運輸開闢了除海運、空運外的第3種運輸方式，可以節省2/3以上的運輸時間成本，以及3成以上的物流成本。
據中國鐵路總公司統計，中歐列車自2011年開始至今，已行駛4000多列，其中今年開行列數已突破1000列，而全國開行中歐班列的城市已達29個，覆蓋21個省市區，到達歐洲11個國家的29個城市。
讀者迴響