▲陸軍564旅1輛CM11戰車演習時發生墜溪意外。（圖／國防部）
政治中心／綜合報導
針對陸軍日前先後發生金防部裝甲車墜湖、CM11戰車因煞車故障翻落溪中等意外，監察院認為陸軍司令部事前沒有嚴格訓練人員的應變能力，事發後又未查明事故原因，甚至沒有依法懲處人員缺失，因此在23日通過糾正案，糾正陸軍司令部。
據了解，陸軍564旅1輛CM11戰車去年8月進行「漢光32號」預演時，疑似剎車故障，導致履帶無法操控，進而翻覆落入5公尺高的網紗溪中，造成4死1傷的慘劇；事實上，陸軍金門防衛指揮部2015年也曾發生類似意外，有1輛CM21裝甲運兵車疑似因車輛故障暴衝，撞上路樹後就衝進湖中，造成2名官兵不幸落水死亡，但事故原因至今仍未查明。
為此，監察院國防及情報委員會22日通過由監察委員高鳳仙、尹祚芊所提的調查報告及糾正案，正式糾正陸軍司令部，並請國防部檢討改善。
監委指出，裝甲車墜湖事件經福建金門地方法院檢察署委託鑑定後，應可排除機械故障，加上當天並無天災，很可能屬人為疏失。但陸軍司令部在檢方查無他殺簽結後，不僅沒有調閱相關卷證，或詢問相關證人、調查相關物證，也未深入探究、釐清墜湖事件的確切原因，導致肇事原因至今依舊不明，也無法作成案例宣教，避免類似事件再度發生，明顯有違失。
▲金門CM-21裝甲車墜湖2死，但肇事原因至今仍舊不明。（圖／翻攝爆料公社）
監委說，至於CM11戰車在演習墜溪一案，除24歲駕駛楊炎霖脫困外，車上24歲車長、30歲安全軍官、23歲裝填手及24歲射擊士均不幸溺斃溪中；案經台灣屏東地方法院檢察署委託鑑定及現場勘驗測試結果，認為事故原因可排除「機械故障」。
調查報告指出，楊炎霖早在車輛行經坡頂時，就經由車長向連長李永皓報告煞車異常，但李永皓當時未詢問煞車壓力數值，了解車輛是否已達停車待修標準，仍下達繼續前行指令，顯有失當；此外，楊炎霖在駕駛戰車上也有諸多操作疏失，因此被依業務過失致死等罪起訴。
▲報告指出，陸軍司令部事後未深入查明相關人員違失，也未進行徹底檢討改進及懲處作為。（圖／國防部）
監委在調查報告指出，陸軍司令部明知無線電通訊裝備為戰車指揮、掌握的重要手段，現有戰車的制式通訊裝備又效能欠佳，容易受到天候、地形等影響，但卻未積極提升裝備性能，還容許車長以民間自購、未經品質檢驗的民用型無線電作為備援，從而導致CM11戰車往下坡行駛時，車長雖用民用型無線電呼叫前方第4輛戰車車長「盡速將戰車往前開」，但對方卻因通訊不良而未收到訊息，顯有疏失。
調查報告中也提到，陸軍現役各型戰甲車現有數3,449輛，除CM33雲豹輪型甲車外，其餘車齡均已逾2、30年，十分老舊。明明陸軍兵工整備發展中心自91年起至104年止採專案預算執行「延壽案」，但延壽數僅1,630輛，翻修比率47％，且自104年延壽案結束後，每年翻修數更僅70輛，各型戰甲車是否能維持戰力及保障乘員安全，實令人擔憂，要求國防部檢討改進。
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