大陸中心/綜合報導
近日中國各大軍事論壇流傳一張殲-20戰機尾部特寫照片,說明該機已換裝國產太行B型發動機(渦扇-10B),真正首度裝上了「中國心」。有分析指出,該圖的曝光標誌著中國已經全力啟動殲-20的大批量生產,更能進一步根據自己的需求制訂列裝計劃,不必像過去的國產殲-11戰機,機體造好之後只能尷尬的停在停機坪等待俄羅斯發動機。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
從流出的照片可以清晰看出,戰機尾噴口內側結構,尤其是內部擴張調節片上半部分的多個擾流片,而這一結構特徵正是「太行」系列發動機所獨有的。此外,發動機收斂調節片的尾端還特別採用類似美國F-35所用F-135發動機尾噴口的鋸齒設計,將能進一步提高其隱身性能。
公開資料顯示,由中航黎明公司研發的渦扇-10B發動機,其加力推力可達到14噸級,推重比可以達到9左右。今年2月《中國航空報》更曾在報導中指出,渦扇-10B發動機的加力推力已增加到14.5噸,性能已經超越了來自俄羅斯的AL-31-M1發動機。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
專家分析,渦扇-10B發動機出現在殲-20身上,標誌著中國已經開始全力開始殲-20的大批量生產。未來渦扇-10B發動機量產之後,中國完全可以根據自己的需求來制定殲20的列裝計劃,而不必被俄羅斯「卡脖子」。同時過去網路盛傳因為動力問題,殲-20只能依賴俄國進口發動機的說法也不攻自破。
當然渦扇-10B的上機並無法讓殲-20發揮出完全的戰鬥力,只能算是在渦扇-15正式服役前,扮演過渡的角色。陸媒曾指出,渦扇-15採用全權限數字電子控制系統,完全出自於中國自研的技術,不僅有助於提升性能,也相當省油,預計換裝後,殲-20在速度與航程上都會不小的提高,超音速巡航也不再是夢想。值得注意的是,渦扇-15還配備了矢量噴口,可以讓殲-20進行矢量機動,機動性再進一步提升。