▲造島神器「天鯤號」。（圖／翻攝自環球網）
大陸中心／綜合報導
中國大陸從2015年以來不斷在南沙群島「吹填」造島，上一代的絞吸挖泥船「天鯨號」每小時可挖出一個足球場大的面積；而近期推出的造島神器「天鯤號」搭載「亞洲最強大」的挖掘系統，效率是「天鯨號」的1.3倍，每小時能挖泥6000立方公尺，預計將在3日下水，並在2018年6月投入生產。
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中國交建所屬中交天津航道局有限公司（天航局）表示，亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船「天鯤號」將於3日下水。「天鯤號」目前位在江蘇啟東的上海振華重工啟東造船廠，為下水做最後準備，下一步將進入艤裝和設備、系統調試試驗階段。
據天航局的數據顯示，「天鯤號」船身長140公尺，寬27.8公尺，最大挖深35公尺，總裝機功率2萬5843千瓦，設計每小時能挖泥6000立方公尺，絞刀功率6600千瓦；配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4種不同類型的絞刀，可以開挖單側抗壓強度50兆帕以內的岩石。但據現場工作人員表示，「天鯤號」的絞刀目前尚未安裝，必須等下水後2、3個月才能進行。
▲造島神器「天鯤號」完工示意圖。（圖／翻攝自天航報）
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據了解，「天鯤號」定位為全電力驅動、雙定位系統、全球無限航區的重型自航絞吸挖泥船，且全船布置的柔性鋼樁台車系統、三纜定位系統、航行視線問題解決等技術領先國際，並搭載「亞洲最強大」的挖掘系統、最大功率的輸送系統和「國際最先進」的自動控制系統，泥泵輸送功率達到1萬7000千瓦，且遠程輸送能力1萬5000公尺；還還能自動挖泥、監控及無人操控，「將極大提高作業效率」，適用於沿海及深遠海港口航道疏濬及圍海造地。
曾經參與「天鯨號」號建造的「天航局」監造組副組長馮長華表示，「天鯨號」的很多設備比如鋼樁台車系統都是進口的，而「天鯤號」挖泥專用設備等都已經實現國産化，進口設備量大幅減少，而且「天鯤號」的設計是完全自主的。
「天鯤號」是大陸國家工業和信息化部重點項目，由天航局主導，聯合中國船舶工業第708研究所、上海交通大學、廣州文沖船廠、招商局重工等參研單位，歷時5年完成全部研發任務，預計明年6月開始生產。
▼上一代的造島神器「天鯨號」。（圖／翻攝自中交天津航道局有限公司）