▲提議恢復徵收排氣量150cc以下機車使用牌照稅惹議，交部凌晨發稿澄清：絕無打壓機車族。（圖／記者李毓康攝）
記者賴文萱／台北報導
為鼓勵民眾換電動機車，交通部21日指出，已建請財政部檢討恢復徵收排氣量150cc以下機車使用牌照稅，讓機車與電動機車有區別及誘因，引起正反激辯。交通部22日凌晨發出聲明表示，為防制移動汙染，期望有更多低汙染的機車產品供民眾選擇，目前並無恢復徵收150cc以下機車使用牌照稅的事實。
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防制空氣汙染，行政院喊出目標2019年空污紅害日減半、2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化目標。針對行政院訂出汽、機車全面電動化的期程，賀陳旦說，希望鼓勵民眾逐步汰換，但不只要「換」，更希望是「汰」之後，能夠轉乘其他大眾運輸工具，或是更加安全、智慧的車輛。
▲交部澄清，機車税費涉及其他部會權責，目前沒恢復徵收牌照稅事實。（圖／記者李毓康攝）
他提到，為增加機車與電動機車的差異與誘因，已向財政部建議恢復徵收排氣量150cc以下機車使用牌照稅，讓兩者有所區別，不過引發正反意見激辯。現行150cc以下機車免徵牌照稅，是因當時考量150cc以下機車，為中低收入者主要交通工具，為減輕民眾負擔，自1995年實施至今已長達22年。若未來恢復徵收牌照稅，換算回來，50cc以下機車牌照稅為150元，51至125cc機車牌照稅為375元。
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交通部22日凌晨發出聲明，機車是國人重要的生活交通工具而且使用量高，交通部深知其目前使用情形，為共同防制移動污染，交通部期望能有低汙染更多種的機車產品供民眾選擇，以利全民共同參與反污大轉型。至於機車税費涉及其他部會權責，目前無恢復徵收150CC以下機車牌照稅之事實。