▲國道示意圖。（圖／記者彭懷玉攝）
生活中心／綜合報導
配合行政院「空汙防制行動方案」，加速第一、二期老舊柴油車汰除，交通部研議取消第一、二期老舊柴油車國道20公里優惠措施。交通部指出，預計下半年可提出研議成果，如果檢討成果確實可行，再予實施。
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行政院長賴清德去年底拍板「空汙防制行動方案」，目標包含2019年空汙「紅害日」減半、2030年新購公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等。環保署表示，會提供優惠貸款鼓勵業者汰換高汙染的老舊大客貨車，希望2018年能把8萬輛老舊柴油貨車換成新的環保排放車輛。
而交通部今天（31日）發聲明指出，為配合行政院「空汙防制行動方案」，加速第一、二期老舊柴油車汰除，交通部研議取消第一、二期老舊柴油車國道20公里優惠措施。根據交通部資料，第一、二期老舊柴油車為88年6月以前出廠車輛，約7萬8千輛。
▲空汙示意圖。（圖／記者謝承恩攝）
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交通部進一步說明，研議取消第一、二期老舊柴油車國道20公里優惠措施，主要考量是因為高速公路每日20公里以下短程旅次佔整體旅次約4成，尤其尖峰時段集中於都會區周邊，為逐步降低老舊車輛帶來的空汙危害，交通部責成高速公路局針對取消第一、二期老舊柴油車國道20公里免費優惠進行研議，預計107年下半年可提出研議成果，如果檢討成果確實可行，再予實施。
交通部表示，外界關心其他燃油車是否取消20公里免費一節，交通部是列為長期方案，將等待第一、二期柴油車執行具成效後再行檢討，目前並無推動時間表。