▲示意圖，與本文無關。（圖／達志影像／美聯社）
網搜小組／綜合報導
許多大學生會趁課餘打工兼差，加減賺取學費或生活費。一名男大生就在考慮，是否要開Uber賺錢。對此，許多Uber司機不諱言，現在兼職cp值超低；另外，大部分網友也不贊同，認為他應該拿這些時間多充實自己、增加競爭力。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
男大生在PTT表示，最近在考慮要不要考職業駕照開Uber，由於他偶爾會搭，所以大概跟10位司機聊過這個想法，但只有2、3位說好賺，其中一位鼓勵他試看看，還給他參考自己每天的上線時數，「每天平均8小時，一週大概50小時左右，時薪大概300-400，不知道是不是大多數司機都是這樣的情況？」
他說，「大概下週可以排到考試，如果順利一次考過，也要等年後才有車可以租，那時候都快開學了，理智上算起來其實很難賺。可能第一週先賺到車子的租金，第二週賺油資跟停車費，第三週之後賺的才是自己的。」
▲示意圖，與本文無關。（圖／記者季相儒攝）
[廣告] 請繼續往下閱讀..
貼文釣出不少駕駛，直言能輕鬆兼差是兩年前的事，現在真的不划算，也建議這適合本身有車的人，而且要做就全職，「我是台中Uber司機，目前只能說司機太多了，平日基本上都很平淡，假日才會好點，因為改制後要用自己車開的話，需要加入車行掛R牌啊，掛R牌之後牌照跟燃料稅一季繳一次，又要靠行費，車資Uber抽25%，還要繳營業稅，然後保險跟自用車比會貴上許多」、「目前現職Uber司機，還是建議你顧好學業就好，可以找其他打工，現在的Uber型態不適合用兼職（租車的狀態）」。
另外，大多數鄉民持反面態度，除了認為大學生應該增加專業技能，看過這麼多事故，也不禁感嘆職業駕駛風險高，紛紛回應「進了職場才知道，自己專業有多不足，恨不得人生重來，兼職開車真的本末倒置、因小失大」、「隨便選個鳥系學店-->打工不讀書-->畢業沒專長扛學貸」、「一個老人闖紅燈過馬路，一輩子無法翻身」、「你這樣很難回本，而且風險很高，加上沒有自己的時間充實自己，出社會只會更慘」。