▲去年國道3號南下180公里香山路段上午發生車禍，現場一名進行車輛戒護國道警察，遭到追撞不幸殉職。（圖／民眾提供）
記者賴文萱／台北報導
交通部本周預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，明訂國道、快速公路故障車停放路肩待援時限從2小時縮短為1小時，若逾時，除會拖吊和保管外，將開罰600元至1200元，最快4月上路實施，未來更擬修法加重開罰最高9000元。
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國道3號108公里處香山路段，去年8月7日發生拖板車追撞紅斑馬警車，造成員警1死1重傷。43歲警員陳啟瑞和26歲同事楊于辰當時一起處理車輛拋錨，警車停在後頭戒護，沒想到卻被黃姓拖板車駕駛高速衝撞，救難員趕到時，陳啟瑞已經沒有生命跡象，送醫不治。
交通部指出，實務上警察處理道路交通事故或停駐於路肩（內、外側路肩）時，並須注意本身及事故當事人（故障車車主、乘客）之安全，均處不確定的高度風險狀態，停駐道路時間愈長，意外事故發生的機率愈高。
內政部警政署國道公路警察局統計，近10年在停於路肩（含公務停車彎）發生交通事故計29件，死亡1人、受傷13人。
▲防止再有民眾、員警在路肩遭追撞，高公局修法將車輛路肩待援時限從2小時縮短成1小時。（圖／民眾提供）
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鑑於高速公路及快速公路車速快，如遇特殊狀況車輛暫停路肩仍存在危險性，為能督促用路人儘早將車輛移離，爰將現行停放車道路肩的故障車輛不得逾2小時規定縮減為1小時，以減少車輛停駐於路肩的時間，降低發生交通事故機率，維護執勤員警及用路人安全。
未來在《高速公路及快速公路交通管制規則》及《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》修正後，故障車停放待援時間縮減為1小時，若逾時，除可拖吊或保管外，將開罰600到1200元，最快4月上路。
交通部也擬修正《道路交通管理處罰條例》第33條第一項規定，研擬加重罰，開罰3000元至9000元，不過該案須送立法院修法通過後上路。
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