本報訊
國道高速公路電子計程收費方案將出爐，交通部今天提出的報告規劃3種可行費率，並有每日每車固定免費里程最多20公里配套。如果一旦上路，台灣將成為全世界第一個國道由計次收費轉換為計程收費的國家。
立法院交通委員會8日將邀交通部長毛治國報告「2013年起國道高速公路電子計程收費之實施效益、通行費率之收費標準及相關制度措施」等議題並備詢。
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根據交通部報告，計畫方式包含一段式收費，無免費里程，單一費率每公里0.82元；二段式收費，每日每車免費10公里，標準費率每公里1.0元及三段式收費，免費里程20公里，行駛里程小於200公里的標準費率每公里1.2元，若大於、等於200公里，則長途費率每公里0.9元。
報告指出，計程收費後以通行費總收入維持不變為原則，且為收費公平，中長程用路人負擔需比現況減輕，同時為兼顧現有短途使用者用路習慣，避免衝擊地方道路，提出每日每車固定免費里程的配套。
不過，報告指出，免費里程過短無法有效疏解短途車流，而免費里程過長，又將衍生更多短程旅次，並使通行費轉嫁至其他用路人。經試算，有關免費里程上限為20公里。
至於橫向國道收費，報告指出，基於使用者付費原則、收費一體性及維護國道使用權益，橫向國道將納為計程收費範圍。若橫向國道不收費，縱向國道用路人需增加負擔20億。
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報告也指出，為提供計程車司機及乘客公平合理收費基準，乘客搭乘計程車通行費，將按實際行駛里程予以計價，若搭配實施每日每車免費里程時，因免費里程優惠對象為車輛，優惠屬計程車司機。