▲火車開走硬跳上車，婦跌13cm月台縫，旅客推車救人。（圖／台鐵提供）
記者賴文萱／台北報導
台鐵27日發生一名77歲的老婦人在列車開動後，因強行要跳上火車，卻掉入月台縫隙因而送命。當時婦人所要搭乘的列車為舊款莒光號，車門為手動摺疊門，只要一拉就能打開，相較於現行其他車種為自動車門無法由旅客自行操作，相對來說較不安全。
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▲屏東站發生婦人強行要跳上車卻跌落月台縫隙事故。（圖／台鐵提供）
▼莒光號剛開走硬開門上車，婦卡月台間隙30人幫推。（圖／記者宋德威翻攝）
還原事故當時狀況，這名77歲老婦人原先要搭乘車前往東部，但因為便當盒忘在月台椅子上，不顧列車已經開動就緊急跳車拿取，隨後又想跳上開動的列車。不料一個踩空，讓她的下半身捲入列車與月台僅13公分的空隙，經台鐵緊急停車及30多名熱心民眾合力推動車廂才脫困，雖然緊急送醫搶救仍宣告不治。
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為何旅客在列車開動後還能自由上下車？原因就在於婦人所搭乘的列車為舊款莒光號，採用的是手動摺疊門，不同於現行大多列車為自動車門，無法由旅客自行操作，該列車旅客只要從車內或車外都能隨意打開。
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事實上，因為莒光號摺疊門能由旅客手動開啟，也發生不少起意外。過去曾有旅客自稱想看夜景，就擅自打開行進中的列車車門，結果摔出車外；另外，也有旅客因車門沒關好，導致被甩出車外等死傷事故。
▲台鐵表示，目前仍有一半以上的莒光號還是使用舊款摺疊門，未來新車交車後會優先淘汰。（圖／記者季相儒攝）
台鐵機務處處長賴興隆受訪時指出，目前台鐵共有312輛莒光號列車，部分列車已改為自動門，但仍有183輛莒光號還是採用舊款的手動摺疊門，約佔58.6%。因應台鐵10年購車計畫，預估這2、3年就會陸續交車，未來等列車進來後，就將優先淘汰掉這些舊款莒光號。
針對摺疊門可能暗藏的危機，賴興隆說，一般來說，台鐵同仁在列車出發前一定會檢查車門有被關上才會開動，在車門旁邊也有加註警語，呼籲旅客在行進中不要開啟車門。目前台鐵將加強宣導，也會請列車長及隨車清潔人員多注意車門狀態，避免事故發生。