▲台61線西濱快速公路苗栗房裡交流道至台中大安交流道。（圖／公路總局提供）
記者賴文萱／台北報導
當初為紓解國1及國3壅塞車流而催生的台61線西濱快速公路，因不收通行費，被稱為「窮人的高速公路」，蓋了近30年仍未完工。交通部昨（31）日向行政院報告目前執行情形，預計明年底，除了新竹鳳鼻隧道到香山路段外，將可全線通車。
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交通部指出，西濱快第一期計畫自民國80年起推動，當初考量政府財政及實際需求，因此以部分急迫性路段優先施作。接著，第二期計畫「台61線西濱快速公路後續建設計畫」，承接第一期未優先施作或未高架化的路段，8項子計畫期程為98年至108年，目前已完成5項。
▲▼台61線西濱快計畫執行情形。（圖／公路總局提供）
剩下3處還未通車路段，根據目前規劃，「白沙屯-通霄」將於今年6月2日通車，「新豐-鳳鼻」以及「芳苑-大城」都規劃於108年底通車。交通部次長祁文中在行政院會後記者會則指出，台61線明年底將可全線通車，後續在鳳鼻-香山約10公里的斷鏈將會有備案。
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▲台61線西濱快後續計畫完成後，針對未列入計畫的路段也持續規劃改善，健全整體路網。（圖／公路總局提供）
公路總局說，針對未列入西濱後續建設計畫路段，依需求提報工程建設計畫，如新竹鳳鼻至香山斷鏈路段、台南曾文溪橋新建工程及北部路段平交路口改善等，目前已持續辦理中，並將積極與地方政府溝通協調，及投入相關經費，以達成整體路網功能提升目標。
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▲台61線西濱快速公路「桃園永安交流道至新竹新豐交流道」。（圖／取自桃園市政府官網）
西濱快速公路後續建設計畫完成後，路線連接西部沿海重要港口、工業區、觀光休憩景點等，且為非收費的快速公路，預期在平日將可吸引重貨車行駛，有效分擔國道車種車流，假日時則以觀光旅次為主。
尤其於連續假期期間，更可作為國1及國3之替代道路，有效疏解車流，成為第3條活絡經濟、觀光的重要城際運輸幹道。