地方中心/台北報導
新北市政府闢建淡水河北側沿岸快速道路已動工,台北市長郝龍斌26日在市議會專案報告,認為新北專業評估「難以認同」。郝龍斌說,一週內與新北市市長朱立倫會面,協商「淡北快速道路」計畫相關事宜。
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郝龍斌26日赴台北市議會就「後花博、貓纜的營運情形、財務檢討、後續規劃及淡水河北側沿岸快速道路案」提出專案報告並備詢。郝龍斌說,新北市政府雖已先行動工淡北快速道路,但基於雙北合作及北台整體發展,新北市後續仍須就相關交通衝擊評估、改善策略、工程銜接方案及經費分攤等課題,與北市府詳加協調,且新北市需接受台北市府的計畫。目前而言,北市府是不會同意北市境內的工程。
郝:不贊成興建僅供小汽車行駛的淡北道路
左圖:朱立倫主持板橋國民運動中心開工動土典禮。(圖/新北市政府)
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郝龍斌說,全案在環保署歷次環評審查時,北市府都明確表達改善淡北運輸走廊應以發展大眾運輸為優先、闢建淡江大橋完善淡北地區聯外路網系統,及依都市計畫拓寬台2線意見,不贊成興建僅供小汽車行駛的淡北道路。但市府的意見未獲環評委員會及新北市政府具體回應,環評獲環保署核定,北市對此深感遺憾但也只能予以尊重。
至於台北市政府因應此案的策略上,郝龍斌表示,將朝發展大眾運輸優先、完善淡北道路系統、北市出口端設計應再重新檢討等方向推動。具體可替代的方案包括推動建設淡海輕軌,或是台2線設置大眾運輸專用道、興建淡江大橋、拓寬台2線至原定計畫道路寬度40公尺、增設連接關渡大橋匝道,分散往八里車流等。
郝:北市府以優先興建淡海輕軌和淡江大橋為考量
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上圖:朱立倫至永和區水源里參加老人共餐活動。(圖/新北市政府)
郝龍斌說,北市府以優先興建淡海輕軌和淡江大橋為考量。至於新北市規劃台北市必須分攤經費4.08億元,因此計畫為新北市政府所提需求,主要服務新北市民,是否由北市府負擔經費或尋求中央補助,台北市政府認為也有必要檢討。