▲蘇花改「大型車輛事故造成隧道火災暨傷患醫療後送」演練，強化不同情境的處置能力及救災單位調度能量，也驗證區外交通疏導策略。 （圖／公路總局提供 下同）
記者王兆麟／花蓮報導
台9線蘇花改蘇澳至東澳路段，自2月5日通車至今，已於4月24日首次辦理通車後防救災演練，藉由演練以驗證通車後的交通疏導策略及強化應變人員處置能力；其後歷經春節、清明以及端午連假之考驗，期間發生多起事故，第四區養護工程處及相關聯防單位均能有效的在短時間內處理完畢，顯現事故處置效率之成效。
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隨著通車階段的演進與交通環境的變化，仍需藉由交通管理實務經驗之反饋，以及專家學者的寶貴意見不斷滾動檢討，強化管理單位與聯防單位應變救援能力，以確保用路人行車安全。
第四區養護工程處10日再次辦理隧道防救災演練，所模擬情境為「大型車輛事故造成隧道火災暨傷患醫療後送」，本次演練藉由延長火盆燃燒時間、水線加長布設應變、大型車拖救服務等多元複雜的情境，來強化應變人員在不同情境下的處置能力及救災單位的調度能量，同步驗證區外交通疏導策略。
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本次演練承蒙隧道交通方面的專家學者蒞臨指導，並由公路總局派員監督，應變人員的處置能力成熟到位，區外引導改道訊息發布落實，警察單位配合交管作業，有效疏導車流。全體演練單位包含宜蘭縣消防局、宜蘭縣警察局、宜蘭縣衛生局、公路總局台北區監理所暨宜蘭監理站、公路總局第四區養護工程處等，總計動員大小車輛32輛（含消防車6輛、救護車3輛、警車2輛）及人員158名，演練圓滿順利成功。