▲南迴協會「愛心巡迴巴士」在台東深山大海的部落間行駛5年多，每日執行約300公里的免費接駁任務，接送偏鄉居民上學、就醫。（影／南迴協會）
記者賴文萱／台北報導
台東南迴線的達仁鄉及大武鄉面積約有2個台北市大，但僅有一家客運業者經營一條客運路線，當地老人想就醫、小孩要上學特別不方便，大多數居民都成了「行的難民」。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
來自台東的小小NPO團體南迴協會，今（19）日特地北上在凱達格蘭大道舉辦記者會，歡喜宣布他們從102年自力執行的免費「愛心巡迴巴士」獲得雅德客有美公益慈善基金會的贊助，終於能把20年常在半路拋錨的老車給換掉，用全新21人座的車子繼續接送偏鄉居民往返學校及醫院以及到市區採買日常用品、辦事。
▲▼台東南迴線愛心巡迴巴士在台北舉行發車儀式，未來將回到台東繼續載送居民。（圖／記者賴文萱攝）
南迴協會理事長潘美緣說，這個愛心巡迴巴士來往達仁鄉7個偏鄉部落，每日行駛里程約300公里，除了固定有6趟的定時定點路線外，也經常彈性配合居民的需求，只要約好時間，一通電話就出動載送居民，成為老弱居民不可或缺的「雙腳」。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
▲朱正良說，過去因為偏鄉交通不便，讓他即使腳痛也無法去醫院治療，錯過即時治療的時間點。（圖／記者賴文萱攝）
[廣告] 請繼續往下閱讀...
來自達仁鄉的居民朱正良今年68歲了，過去因為長年在山上做粗活，即使雙腳出現病狀，也因為交通問題一直延誤就醫，導致現在行走不便。今天記者會現場，他也拄著拐杖，一步一步走到台上，用排灣族語訴說出對愛心巡迴巴士的感謝。
▲謝光美回憶過去沒有巡迴巴士的日子，每每想到都忍不住想落淚。（圖／記者賴文萱攝）
住在達仁鄉土坂的居民謝光美今年68歲了，她回憶過去要從村莊到醫院看病，必須先走1小時的路才能到最近的公車站牌等車，下了公車到大武後，還得再走15分鐘的路才能到醫院，這段路程對膝蓋退化的她來說，真得太苦了。談到沒有愛心巡迴巴士出現前的生活日常，她說每每想到都忍不住想落淚。
「我媽媽本來有機會急救的...」謝光美說，就是因為偏鄉交通太不方便，讓她媽媽在要送去急救的過程中，不幸在半路就過世。在愛心巡迴巴士出來後，謝光美說，她現在1周2次到醫院都非常方便，她真得很感謝。
▲▼台東南迴線愛心巡迴巴士今天正式發車，未來將繼續載送偏鄉居民，服務他們的日常。（圖／記者賴文萱攝）
這台全新巴士名字取叫「Ali」，排灣語意思是「走吧！」，車身彩繪上象徵部落四季的繽紛創意彩繪，今下午從全台交通最便捷最完善的台北車站前發車後，回到遙遠不便、寸步難行的台東南迴，開始它往後奔波的接駁使命。
南迴協會說，他們今年幸運獲得一輛新車贊助，也申請到公益彩券回饋金辦理原住民族福利服務的方案，讓他們今年的油錢及司機的薪水有了著落。可是，其他的偏鄉地區呢？
▲偏鄉孩童們有了愛心巡迴巴士，讓他們上學不用再凌晨起床出門等車，下課返家也更加方便。（圖／記者賴文萱攝）
南迴協會呼籲政府重視偏鄉居民「行的基本權益」，希望交通部提出的需求反應式運具（DRTS）能更快速地落實偏鄉地區，並盡快研議特定區域開放自用車等拯救偏鄉運輸的需求，提高偏鄉居民出外的便利性。另外，協會也盼能再有一輛「部落行動餐車」，希望平日能為部落弱勢的老人和小孩送餐，假日則可以收售在地農產品，創造一個自給自足的方式維持各項業務。