▲巴陝高速公路米倉山隧道貫通。（圖／翻攝自中新網）
大陸中心／綜合報導
歷時5年建設、位於南江縣止於川陝兩省交界處的米倉山隧道9日正式貫通，將為巴陝高速公路於2018年底實現全線通車提供保障。隧道貫通之後，民眾北向出入四川不用再翻越米倉山，每年冬季大雪封山中斷交通的情況也得以改善，從四川巴中至陝西漢中的路程將由3.5小時縮短為1個小時。
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米倉山隧道是巴陝高速公路的控制性工程，全長13.8公里是全球第三長的公路隧道，也是單座隧道風井規模最大、設有地下風機房同時具備地面風機房的高速公路隧道。米倉山隧道的進口位於陝西省漢中市南鄭區小南海鎮小壩附近，出口位於巴中市南江縣關壩鄉；設有3處通風井，兩端設置斜井，長度分別為1.9公里和1.6公里；中部設有432公尺深、淨直徑達到9公尺的豎井。
巴陝高速公路（G85）起於四川省巴中市巴州區、經南江縣止於川陝兩省交界處的米倉山隧道，工程涉及橋樑55座、隧道20個，全線橋隧比達到78.2％，建設工期為5年，估算總投資達到137.14億人民幣。巴陝高速公路也是大陸「銀川 - 昆明」高速公路的重要組成部分，更是泛珠三角區域高速公路網規劃巴中至昆明高速公路的起始路段、四川省北向的重要出川通道。