▲環保署在台中舉辦首場說明會，近50輛老車繞行台中市政府，表達訴求。（圖／記者李忠憲攝）
記者李忠憲／台中報導
環保署為因應空污法修法後各界產生疑慮，21日在台中召開首場說明會，針對車主最關心的「加嚴10年以上車輛排放標準」等作詳細說明。環保署表示，車輛不管出廠幾年，只要檢驗合格就可以繼續用，目前實施騎車、標準等方案都必須進行預告、公聽研商等，整合各方意見後才會實施，請民眾不要過度擔憂。
空污法修法後，因為針對10年以上、超過3.5噸的大型車輛將加嚴排放標準，引發國內老車車主憂慮，認為政府要消滅老車，紛紛在各地號召網友，進行老車無罪等相關遊行，表達訴求。環保署為解開民眾疑慮，日前在台北已開說明會，針對中、南部，21日在台中舉行第一場說明會，為民眾解惑相關議題。
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▲近50輛老車繞行台中市政府，警方現場指揮。（圖／記者李忠憲攝）
▲老車繞行台中市政府，造成周邊一度塞車。（圖／記者李忠憲攝）
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說明會現場除有機車、貨運公、工會等各界代表外，場外也聚集許多關切老舊車輛加嚴管制的車主到場。更有近50輛3.5噸以上的老車從南屯區公所集結，沿途慢速開到台中市政府繞行，並按鳴喇叭表達訴求。
現場一度造成塞車，所幸一切平順。
▲中市環保局空氣品質及噪音管制科長陳忠義說明市府立場。（圖／記者李忠憲攝）
環保署也提出相關補助配套方案，針對1、2期大型柴油車除「報廢補助」，還有「利息補貼」、「信用保證」、「減免貨物稅」等措施，以協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的大貨車；另外，在機車部份，將研議古董車認定原則及管理配套，並針對弱勢及偏鄉加碼汰舊補助金額，協助二行程機車汰換。
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台中市環保局長白智榮說，環保署相關規劃及配套尚未定案，現階段台中市以推動老舊車輛補助汰換為主，二行程機車補助汰換方面，106至107年度共計編列3.7億元補助；大型柴油車補助汰換部分，106至107年也向環保署爭取約5.7億元補助。
他說，對於空品維護區部分，市府雖初步規劃為台中港區、經濟部所管的中港及潭子加工出口區等處，但現階段並未限制柴油車輛進出，而是鼓勵車主自主管理，落實車輛保養維護並主動到檢，掌握進出車輛，同步加強宣導汰舊補助，循序漸進減少對車主的衝擊。後續則會配合中央，不會貿然實施。