▲高雄新車站。（圖／台鐵提供）
記者賴文萱／台北報導
交通部7日完成「高雄市區鐵路地下化計畫（含左營及鳳山）」履勘，還有7項缺失需在營運前改善，包含高雄站、美術館站等車站個別設施問題。只要完成改善並報部核准就可通車營運，目前交通部規劃在10月13日台鐵收班後進行軌道切換，10月14日正式通車。
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交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，在總結會議中確認履勘結論。其中，履勘小組共提出改善事項計20項，分別為「營運前須改善事項」7項、「一般注意改善事項」6項及「後續建議改善事項」7項。
營運前須改善事項包含各車站設施、設備標示系統缺失、消防栓箱內滅火器有部分逾期、未提供隧道及地下場站發生事故時通風機緊急操作程序，另還有美術館、高雄、鳳山、三塊厝個別有些缺失。7大缺失將函請鐵道局及台鐵局確認辦理完成改善後，報部核准，就可通車營運，目前交通部規劃10月14日正式通車。
▲高雄鐵路地下化計畫。（圖／翻攝自鐵工局）
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高雄市區鐵路地下化（含左營及鳳山）分二階段辦理，這次履勘範圍屬該計畫第一階段鐵路地下化通車工程，範圍北起左營大中二路，南至鳳山建國路大智陸橋西側，全長約15.37公里，沿途共設10座地下化車站，其中左營、高雄、鳳山等3座車站為現有營運車站地下化；內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7座車站為新增通勤車站。
至於第二階段為通車後地面騰空廊帶之復舊及高雄車站與鳳山車站相關地面工程，後續將由鐵道局及高雄市政府續辦理。
工程完工啟用後，將陸續消除7處平交道及16處公路立體交叉，改善地區交通並減少行車事故，有利於都市縫合，並串聯鐵路兩側廊帶，均衡都市發展，提升土地利用價值，帶動高雄都會區發展。