▲普悠瑪出軌意外駕駛尤振仲。（圖／記者游芳男翻攝）
台鐵第6432車次普悠瑪列車翻覆出軌，司機尤振仲是七堵機務段的運轉副主任，平常在辦公室處理二線排班工作，負責調度司機員，但周末時段或人力不足時，就必須支援一線勤務。同事們提到他都說，他為人和善親切，是個好好先生，出事當天其實可以不用出勤，但他選擇輪班協助人力調派，沒想到卻出了意外。
尤振仲現年48歲，在1997年考進台鐵，目前在七堵機務段擔任運轉副主任，同時也具備司機員資格，行車資歷已有5年，平時處理排班等內勤工作，如果遇到周末人力缺乏時，就會支援一線勤務，對工作認真負責，在同事眼中也是個親切的好好先生，「他人很好啊，沒什麼不良嗜好。」
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▲尤振仲的同事都說他人很好。（圖／東森新聞）
尤振仲的同事說，司機員的訓練需要很長一段時間，所以人力不足時，擁有5年駕駛經驗的尤振仲就必須出來支援，受訓後的司機什麼車都可以開，只要有排到班就會開，尤振仲這次是為了配合班表，才會在周末支援出勤，沒想到竟發生意外，同事們也都非常難過。
▲尤振仲的同事不捨他支援勤務出意外。（圖／東森新聞）
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勞動部職安署調閱尤振仲出事前一週班表，15日屬於休息、16及17日擔任內勤工作，而18、19日擔任司機員，這兩天分別有延長工時1小時15分鐘、2小時35分鐘，緊接著20日為例假休息，21日則是出事日當天，排班擔任司機員，職安署指出，儘管有延長工時部分，但並沒有違反勞基法的規定。
不過，在意外發生前3個月，該名司機員工作時間是否有違反勞基法所規定的工時，職安署將會進一步調查。勞動部職安署長鄒子廉日前表示，調查結果會一併提供給檢調單位，同時也會尊重交通安全單位所調查的結果。
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