社會中心／綜合報導
普悠瑪翻覆意外釀成的死傷慘重，而如今更被爆出該列普悠瑪列車根本沒有安裝ATP監控系統。另外，這起慘劇和2007年發生在宜蘭「莒光號」與「區間車」對撞事故也有驚人相似。案發當時的ATP系統也遭到關閉，而當時的司機員黃林忠良如今下場令人鼻酸。
▲2007年大里火車對撞意外。（圖／翻攝自YouTube／三立LIVE新聞，下同）
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宜蘭大里火車站2007年6月15日發生的嚴重火車對撞事故，當時造成了5死18傷的慘劇。當時區間車和莒光號對撞，區間車的第二節車廂當場被撞得扭曲變形。根據調查指出，當時ATP也遭到關閉，黃姓司機員雖然在當下緊急踩了剎車，但還是煞車不及，撞上區間車。
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前台灣鐵路駕駛協會理事長舒瑞利在《54新觀點》(33:47)節目中還原「2007年大里火車對撞意外」，他表示當時是一台電力機車要試運轉，在回頭開回七堵時路經大里站，因為隨車檢查員要測試ATP功能「關掉」，沒想到這時有列車同時要出站，結果因為沒注意而對撞。
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舒瑞利表示，當時列車駕駛黃林忠良「一夜白髮」，事發後被記大過、調職，判刑1年8個月。舒瑞利透露，事發後黃林忠良只能靠打零工維生，當時台鐵甚至還不幫忙聘請律師，原因是「你是肇事者，如果再請律師，受害家屬會更反彈。」不聞不問的態度令人感到相當心酸。
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