▲1103環團反空汙大遊行。（圖／記者許展溢攝，下同）
記者賴于榛／台北報導
環團3日號召約5000名民眾上凱道舉行反空汙大遊行，對此行政院發言人Kolas Yotaka表示，行政院已積極透過修法、推出行動方案與預算投入等多項具體作為改善空汙問題，更說中央地方攜手，透過多元防制措施努力下，紅害日數已由2015年997次、2016年874次，逐年下降至2017年的483次，並重申非核家園目標下，台灣的空氣品質將會越來越好。
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對於空汙變成民怨，Kolas Yotaka表示，行政院已積極透過修法、推出行動方案與預算投入等多項具體作為，改善空汙問題，包括行政院通過「空氣汙染防制行動方案」，明確訂定2019年空汙紅害日減半目標，針對細懸浮微粒等汙染源的管控，也提出各項具體管制措施，加強對餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理，以及推動2030年公務車及公車電動化、2035及2040年分別將全面禁售燃油機車及汽車的目標。
Kolas也解釋，影響我國空汙占比大體上大約有34％來自境外，66％為境內來源。如以100％計算境內來源，「工業源」占27％至31％，「移動源」占30％至37％，「其他汙染源」占32％至43％，而工業源中的「電力業」，在整體境內汙染源占比約在4.5％至9.9％間。
「紅害日數已由2015年997次、2016年874次，逐年下降至2017年的483次」，Kolas指出，在中央地方攜手，透過多元防制措施努力下紅害日逐漸減少，並以台中市為例，指出今年1至9月PM2.5平均值每立方米19微克，較去年同期20.5微克進步；紫爆日數累計12天，也較去年同期少6天，雙雙創下近8年新低紀錄。
除了強調管制空汙，Kolas也重申，台灣在2025非核家園願景下完成能源結構調整後，台灣整體溫室氣體與空汙排放量將逐年下降，預估至2025年我國的碳排放量將較2017年減少3千3百萬公噸，較2005年基準年減量10％；其中，台電公司所有火力發電廠空汙排放總量，也將由2017年約10萬公噸，降低至2025年約6.5萬公噸，火力電廠的空汙減量改善度達35％，「亦即台灣的空氣品質將會越來越好」。
▲行政院發言人Kolas Yotaka。（資料照／記者李毓康攝）
至於觀塘案部分，Kolas說推動的過程中，將謹守發展經濟同時兼顧環保的原則，並重申環評後的觀塘天然氣第三接收站所採替代方案，已有三項調整，包括第一、改變原來第三接收站在觀塘設置位置；第二、採取迴避藻礁措施；第三、縮小規模，由原本232公頃大幅縮減至23公頃，目的無非是盡最大可能將對環境衝擊降到最低。
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