▲ 印尼獅航墜海，最新消息指出，該架客機在墜毀當次和先前3次飛行，空速表都有問題。（圖／達志影像／美聯社）
國際中心／綜合報導
印尼獅航JT610班機上周起飛13分鐘後墜海，機上189名乘客全數罹難。最新消息指出，該架波音737 MAX 8型客機在墜毀當次和先前3次飛行，空速表都有問題。印尼國家運輸安全委員會（NTSC）主席蘇爾賈安托（Soerjanto Tjahjono）5日表示，當局分析了黑盒子的資料後，得出上述資訊。獅航在墜機後曾承認，飛機出事前的一次飛行，曾發生技術問題，但沒有獲得解決。
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飛機失事前曾要求返航，隨即消失在雷達上，資料顯示飛機曾在35秒內急墜549公尺，最高時速達345節（約每秒177公尺），機長在失事前也發出驚恐的求救聲。罹難者家屬在記者會上質疑為何客機有問題，卻依然批准飛行。對此，獅航創辦人基蘭拿（Rusdi Kirana）沒有發表言論，只在家屬面前低頭、雙手合十。
▲▼ 救難人員將機體殘骸打撈上岸。（圖／路透社）
蘇爾賈安托指出，飛機若發生問題，機師就會寫下來，機械師會去修理，飛機之後會被判定是否適合飛行。他表示，運輸安全委員會將會調查空速表發生問題的原因，以及是否做好相關維修，包括更換故障零組件。不過，委員會沒有揣測空速表問題是否可能影響墜機。
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這班失事飛機於印尼當地時間10月29日上午6點20分起飛，原定於7點20分抵達邦加檳港（Pangkal Pinang），卻在6點33分與塔台失去聯繫。機長Bhavye Suneja和副機長Harvino分別擁有6000、5000小時的飛行經驗，而飛機是今年新製的，8月才交給獅航，累積了大約800小時飛行時數，家屬至今仍在等待一個具體答案。
▼ 印尼獅航人員在記者會上向罹難者家屬說話。（圖／達志影像／美聯社）