▲▼交通部外租賃車抗議，有人鬧場丟雞蛋。（圖／記者季相儒攝）
記者賴文萱／台北報導
【12：15更新】公路總局局長陳彥伯在抗爭結束後受訪表示，對於租賃業的訴求，交通部跟公路總局都已經清楚聽到，也會盡速處理，對於小客車租賃業跟計程車業都會積極照顧，但原則上是要照顧各業立場。對於險被蛋襲，陳彥伯說，他代表交通部出面接受陳情，是代表部裡很慎重，也很重視租賃車業業者的意見，雖然有插曲，但他這樣的心意是不變的，並重申一定會盡速處理陳情相關意見。
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▲陳彥伯強調，交通部及公路總局已清楚了解租賃車業者的意見，會盡速進行處理。（圖／記者賴文萱攝）
【10：58更新】公路總局局長陳彥伯代表出面接受陳情，但現場抗議群眾突然怒砸一袋雞蛋引發騷動，陳彥伯收下陳情書後沒有發言隨即離開。不過，租賃業強力反駁，不是他們的人做的，懷疑是計程車的人混進來故意抹黑栽贓。
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不滿交通部擬祭「Uber條款」，禁止與Uber合作租賃車巡迴攬客、車程必須高於1小時等規定，租賃業15日上午號召租賃車包圍交通部抗爭，怒吼「封閉不創新死路一條」。
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交通部擬祭「Uber條款」，禁止Uber合作租賃車巡迴攬客、車程必須高於1小時等規定，以此區分清楚計程車客運業及租賃業營運範圍。消息一出，讓租賃業反彈聲浪日漲，中華民國遊覽車客運公會全聯會理事長林建良今天指出，跟Uber合作至今將近2年，加入的車輛達7000輛、137間租賃業者，但政府為了配合友業的抗爭，居然要設立專法，朝令夕改，壓縮到小客車租賃業的市場，是要讓租賃車業者都流露街頭、沒生意可做嗎？根本就是在圖利財團、欺壓弱勢！
林建良說，如果執意要推動，產業絕對會跟交通部拼。他也指出，擁抱高科技是全民的夢想，也是未來趨勢潮流，今天抗爭沒有為任何一個平台，只是為了要口飯吃。上百名租賃業並齊聚交通部怒吼「正義已死」、「 交通部道歉」、「朝令夕改」、「圖利財團」、「欺壓弱勢」、「我們要正義、要創新、要公平」、「要生存、要一條活路」，重申訴求就只是想活下去而已。
▲▼交通部外租賃車抗議。（圖／記者季相儒攝）
▲▼交通部外租賃車抗議。（圖／記者季相儒攝）
台北租賃業理事長王世璋表示，政府之前說跟科技平台是合法，但現在居然又跳出來說不符法規，租賃業長久以來繳稅金給政府，但反觀計程車卻享有各種政府税金補助，今天有1個小時租車規定根本創全世界首例，租賃車一直都是乖乖牌，從來都沒走上街頭，但不吵就沒有糖吃，所以他們一定要出面抗爭。
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王世璋說，政府要管平台就去管平台，跟租賃業有什麼關係？租賃業都是賺該賺的錢，「我們出來不是作秀，政府你看到了嗎？」政府開放多元化計程車，就是要讓他們跟租賃業對打，租賃業的尊嚴都沒有了，這真的是不公平待遇，要管租賃車要有配套，不是讓計程車躲在政府後面訂立規則管束，讓他們跟計程車對幹。
▲▼交通部外抗議租賃車。（圖／記者周書羽攝）
▲▼交通部外抗議租賃車。（圖／記者周書羽攝）
租賃業提出六項訴求：
一、政府一直說要創新、要鬆綁，現在反而法規綁更緊，到底是不是要圖利特定業者？還是政府精神分裂？呼籲政府要開放創新公平競爭，拒絕政府圖利特定行業。
二、分業管理不公，政策圖利特定業者，要求公總分業管理要公平！
三、公路總局不依法行政，會議紀錄作假，要求公總道歉！
四、打破平台經濟！假多元砍掉重練！聯合資訊平台相關法規歸零，多元計程車改為多元小客車。
五、「平台條款」荒腔走板！扼殺租賃業者！剝奪消費者權益！
六、要求交通部一周內正面回應，否則15萬小客車將再上街頭！
▲▼小客車租賃公會全國聯合會包圍交通部。（圖／記者周書羽攝）
▲▼小客車租賃公會全國聯合會包圍交通部。（圖／記者周書羽攝）
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