▲學者建議尖峰時刻國道高乘載應限制4人以上才能上路。（圖／高速公路局提供）
生活中心／綜合報導
交通部高公局為解決國道每逢假期必塞狀況，委託中華民國運輸學會研究疏運措施，學會認為應取消20公里免費、50公里為起碼里程實施單一收費，最尖峰的時段高乘載要提高到全車滿4人才能上路，建議明年連假開始試辦。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
現行國道通行費以小型車為例，每日20里免費，行駛20至200百公里為每公里1.2元，超過2百公里有75折長途折扣，每公里0.9元，連假期間取消20公里免費，每公里單一費率收0.9元。
根據估算，若取消20公里免費、以每公里0.9元換算，行駛20公里須多付18元，以50公里為起碼里程，只要一上國道無論開10、20公里或50公里，都要付45元。運輸學會認為，國道主要服務中長途旅次，但平均有4成都在20公里以下，屬短途旅次，因此應取消20公里免費，並以50公里為起碼里程實施單一收費，這樣才能降低短途旅次使用國道比率。
運輸學會指出，過去春節連假小客車使用國道，3人以上有9成、4人以上有6成9，假設能在最尖峰時刻，如早上7點到8點，將高乘載提高到4人，次尖峰時刻再降回3人，其實有助分流。
另外，學會也提出擴大封閉入口匝道，建議高公局要檢討北、中、南交流道條件、需求，進行分區匝道封閉管制，由於明年元旦4天、春節9天連假，會是很龐大的疏運高峰，高公局應趕快有所準備，可先採漸進方式，考慮從連假開始試行，再擴大到一般週末假日，甚至平日也可落實。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
交通部和高公局都表示，很尊重學者建議，也不排除可能性，只是還是要考量實務面，但不管是哪一項措施都會再統一檢討。