▲國道通行費欠費金額逐年攀升，目前累計總額已達6.51億元。（圖／高速公路局提供）
記者周姈姈／綜合報導
國道通行費欠費金額逐年攀升，平均年增1.44億元，總額已達6.51億元，對此，立法院預算中心示警，這樣的狀況恐影響國道基金財務，而高公局表示，目前徵收率超過99.9％，欠費為少數，大多是因為沒有裝設ETC，雖然通行費為小額，但若是累計達300元即送強制執行。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
立法院預算中心最新出爐「國道公路建設管理基金－108年度預算評估」報告指出，國道通行費逾期欠費快速攀升，累計欠費已從102年底的0.29億元，到今年增加為6.51億元，其中計程收費的欠費更是成長4.94倍。
無法追討者也有增加趨勢，根據高公局統計，截至今年8月，無法追討案件數達264.9萬件，累積欠費金額為1759.9萬元，高公局分析主要原因包括：未懸掛車牌、車牌位置被遮蔽、車牌扭曲變形以及車牌塗污等等
針對上述情形，高公局業務組長劉逢良表示，欠費主要是因為車輛沒有裝設ETC，因此無法儲值或是預繳，需要透過照相車牌辨識，接著人工作業分辨繳費帳戶，之後陸續以平信或是雙掛號通知，每月寄發催繳單高達60萬件。
劉逢良說，通行費為小額，累計若是達300元即移送強制執行，每年約有2萬多件，多數均已繳納，因此目前的欠費還不至於影響基金運作，而持續欠費者大多同時積欠燃料費、水電或是瓦斯費等等，因為當事人沒有財產，所以就算利用強致執行也遲遲無法追討，欠費超過10年就會列為呆帳。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
此外，劉逢良提及，目前通行費徵收率達99.93％，去年國道基金收入230億元，欠費比例極低，不影響國道基金，未來除了逐年辦理強制執行之外，也將針對欠費大戶查扣車輛和不動產，落實使用者付費原則。
高公局自去年起就開始加強宣導按時儲值、申辦銀行自動轉帳以及儘速繳費的觀念，並新增催繳通知，例如移送強制執行前的催繳通知，同時還請遠通公司持續新增、調整或是改善既有服務項目，希望能增加繳費率、減少欠費案件。