▲北京市民湧入ofo總部大樓要退押金，直到晚上6點多仍有民眾在排隊。（圖／翻攝自澎湃新聞）
記者蔡儀潔／綜合報導
大陸共用單車ofo近日深陷押金難退風波， 位於北京互聯網金融中心的總部17日擠滿「討錢」人潮，隊伍從5樓排到1樓大廳。儘管ofo當晚宣佈，現場只登記不退款，但18日一早還是有一兩百人來排隊，許多人認為「會優先給線下的」。截至19日早上10點，在線排隊人數已達1060餘萬人，總額高達人民幣20億元（約台幣90億元）。
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據《澎湃新聞》報導，有一兩百名用戶18日一早來到北京總部排隊，希望能獲得退款。現場用戶表示，「我們早上6點就來排隊了」、「現在手機上退款的人數都排到幾百萬了，不知道什麼時候才能退出來，還是來到現場排隊放心」、「我猜公司退押金肯定會先緊著線下的，怕鬧事唄。」
ofo於17日晚間在官方微博發佈消息稱，用戶到公司現場進行登記，我們會將收集到的資訊按時間先後順序併入線上退押金序列中；如有線下登記的用戶此前已經發起退款申請，則按此前的佇列時間資訊為準。這意味著，線上下排隊將不再有優先退押金的優勢。
目前，支付寶內的ofo程式已經無法申請退款，之前提交申請的人要重新下載App登記，截至19日上午10點，ofo線上申請退款人數已經達到1060餘萬。
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小黃車的押金於2017年從人民幣99元漲到了199元，以此金額計算，ofo需要退押金總額在人民幣10億至20億元（約台幣45億至90億元）。對此，不少用戶表示，「這押金估計全退無望了。」
如此龐大的排隊人數或許是一筆「商機」，熱心用戶「互聯網的那點事」給ofo提供建議，「在排隊頁面增加互動廣告系統，每天可以點擊5個廣告，每點擊一個排名提高10位」、「推薦安裝協力廠商App廣告」、「在開發個小遊戲平台，用戶玩小遊戲可以提高100個排名，小遊戲裡面植入更多廣告」也有網友表示，「還得增加社交功能啊！附近也在退款的人」等等。
用戶「互聯網的那點事 」表示，「據我推算，6個月後，廣告收入能抵消押金的退款速度，這樣ofo立馬轉身為全國最大的互動廣告平台。」不過也有網友反駁，這樣從法律角度上可能存在風險。
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