記者葉國吏/綜合報導
機師工會華航分會8日0點臨時宣布,上午06:00開始啟動「無限期罷工」,2/8起飛往香港、日本、洛杉磯、北京、上海、馬尼拉、曼谷、無錫以及深圳等26航班班機停飛。機師工會宣布罷工後,桃園市空服員職業工會立即在臉書粉絲專頁發表聲明力挺:「要有正常勞資關係須先撤換華航董事長何煖軒。」
[廣告] 請繼續往下閱讀.
空服員職業工會發文表示,猶記去年8月,桃園市機師職業工會甫拿到合法罷工權,卻在鄭文燦市長的協調下,與華航公司展開協商,未料不到半年時間,機師工會又決議重啟罷工。如此轉折,均因由董事長何煖軒帶領的華航公司,對內手段威權強硬,不僅在半年內將機師二度逼上罷工一途,在各項勞資議題上的違法亂紀,更是罄竹難書。
文中提出2點透露何煖軒上任半年來的作為,包括「違反勞基法、職業安全衛生法高達33次」、「華航管理階層敵視工會,已到喪失理智的程度」等,強烈要求「改善勞資關係,應先讓『最硬斗董座』下台!」
[廣告] 請繼續往下閱讀..
空服員職業工會透露,如果想要華航回到正常勞資關係「先撤換不適任董事長才是真正有效的方式」。因為只有此舉才能讓華航管理階層揚棄迂腐過時的威權管理模式,轉而開始尊重員工,遵守法律,並以理性、對等的態度,面對每一次工會的協商會議,協商出讓員工與旅客雙贏的政策方案。
以下臉書全文:
聲援機師工會罷工!
要有正常勞資關係須先撤換華航董事長何煖軒
----0207桃園市空服員職業工會聲明稿
[廣告] 請繼續往下閱讀...
猶記去年8月,桃園市機師職業工會甫拿到合法罷工權,卻在鄭文燦市長的協調下,與華航公司展開協商,未料不到半年時間,機師工會又決議重啟罷工。如此轉折,均因由董事長何煖軒帶領的華航公司,對內手段威權強硬,不僅在半年內將機師二度逼上罷工一途,在各項勞資議題上的違法亂紀,更是罄竹難書。
1. 違反勞基法、職業安全衛生法高達33次
自何煖軒上任兩年半,中華航空違反勞基法、職業安全衛生法已高達33次。其中包括:超時工作,未給予加班費,限制員工特休自主排定權,以及禁止客艙組員收餐戴手套,要求機坪同仁酷暑工作卻未提供防護措施等。上述違法情形,部分工會曾舉辦記者會抗議,部分為行政機關連續處罰,至今卻都未獲改善。甚至,在去年底,不顧工會一再赴民航局、行政院與總統府陳情,硬是在未有人力的配套措施下,通過實習空服員上機政策,形成飛航安全、旅客權益與空服員權益均受損的三輸局面。
2. 華航管理階層敵視工會,已到喪失理智的程度:
董事長何煖軒不解決勞資問題,但是縱容管理階層拿槍一再對準提出問題的人。自何煖軒上任後,華航資方違反工會法第三十五條不當影響妨礙工會運作發展、違法懲處整肅工會幹部、監控打壓工會言論的案例,這一年來,竟高達十幾件。不僅件件遭裁罰,勞動部命令華航公司履行的,諸如撤銷數位工會幹部懲處,重為不當考績,華航資方不但置若罔聞,還繼續打壓工會,甚至還對工會幹部進行司法追殺,砸下大筆的訴訟費用亦在所不惜。
改善勞資關係,應先讓「最硬斗董座」下台!
對外,董事長何煖軒被媒體譽為「最硬斗董座」,讚其經營管理有魄力,然而,對內,何煖軒也是硬到底。違法案例一筆又一筆,工會一再陳情,仍然繼續違法,繼續打壓工會,就連在去年鄭文燦市長見證下,勞(機師工會)資曾允諾好好協商,資方卻在短短不到半年期間,不積極與工會達成共識,反而頻頻追殺工會幹部。
航空業有其公共性,一旦發動罷工,將付出龐大的社會成本。正因如此,航空業者比起一般業者,有負起更大的企業社會責任,必須尊重工會,重視飛安,遵守法律。
然而,來自警政系統的何煖軒董事長,恐怕不了解工會係民主國家的常態,屢屢採取打壓工會,欲將其除之而後快的強硬作風,一再逼得員工走上罷工一途,不僅讓員工面對危險,也不必要地引起國人的不安與不便。像何煖軒這樣的領導人,恐怕已不適任航空業龍頭,中華航空公司董事長一職。
因此,本會在此要沉重地呼籲交通部長林佳龍與鄭文燦市長,要華航回到正常勞資關係,並不是要市府員工初一破例上班幫華航公司打壓機師的罷工權,或是利用公權力強制仲裁,先撤換不適任董事長才是真正有效的方式。唯有此舉才能讓華航管理階層揚棄迂腐過時的威權管理模式,轉而開始尊重員工,遵守法律,並以理性、對等的態度,面對每一次工會的協商會議,協商出讓員工與旅客雙贏的政策方案。
桃園市空服員職業工會