▲宜縣府爭取鐵路高架化工程舊案送審，不過又慘遭交通部打槍。（圖／記者游芳男攝）
記者游芳男／宜蘭報導
宜蘭鐵路高架化案，因交通部修改「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，要求縣府再評估，縣府2018年堅持以舊案送審，但20日在交通部審查會又遭打槍；縣府秘書長林茂盛表示，會繼續爭取舊案送審，也會同步尋找財源，編列新評估案的預算。
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鐵路南北向貫穿蘭陽平原，未高架化阻絕宜蘭東、西兩地發展，更因平交道形成交通瓶頸，宜縣府從2008年開始推動鐵路高架，並辦理可行性研究，預估工程總經費約500億元，若僅施作宜蘭、羅東優先段，總經費約300億元，全長約28點8公里，可消除23處平交道，共12個車站要配合高架。
爭取鐵路高架至今已逾10年，共斥資1千600萬元，進行4度可行性評估，3度送交通部審查，卻全部遭到打槍，交通部2018年以中央修改申請與審查作業要點為由，要求縣府重作評估，經費需3000萬元，但2018年底縣府未編列預算，堅持以「舊案送審」，避免浪費公帑。
宜蘭鐵路高架舊案於20日交通部審查會上仍然遭到打槍，交通部要求，縣府必須依照2018年2月新制定的「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，重新評估後再送審；縣府粗估，如鐵路高架全線重新評估需3千500萬元經費，如僅評估宜蘭、羅東優先段，需2千500萬元。
宜縣府秘書長林茂盛說，會透過行政院建置的中央、地方建設協調會報，向行政院繼續爭取宜蘭鐵路高架以「舊案」送審，另外，也會針對交通部的意見，優先籌措宜蘭、羅東優先段的2500萬新評估案的費用。
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林茂盛認為，新的評估案要求，重新評估所有的平交道，如透過道路立體化、地下化等配套措施都無法取代時，才會同意鐵路高架，縣府檢討完府內預算後，只要找到財源，會在5月議會審查追加減預算時編列。