高鐵南延挨轟恐「虧損30年」 林佳龍:交通平權不分南北城鄉

▲▼交通部長林佳龍到立院交委報告南方澳斷橋案、台灣港務公司董事長吳宗榮、運研所所長林繼國。(圖/記者屠惠剛攝)

▲交通部長林佳龍。(資料照/記者屠惠剛攝)

記者楊蕓/台北報導

針對外界關注高鐵南延屏東恐「虧損30年」,交通部長林佳龍8日在立法院備詢前受訪回應,「交通平權」不分南北、城鄉,只要是投資在台灣的基礎建設,就是誰也搬不走的公共財。

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交通部日前拍板高鐵南延至屏東,行政院主計長朱澤民7日指出,不含車輛購置的工程經費約554億,將全數由政府出資,以30年營運期間評估,營運益本比約0.961,財務自償率-2.1%,遭外界質疑經濟效益太低。

對於高鐵南延將虧損的疑慮,林佳龍8日受訪時回應,這要看公眾建設是打著「大算盤」還是「小算盤」,過去高速公路、捷運系統興建等都促進地方發展、縮小城鄉差距,「交通平權不分南北、城鄉,只要是投資在台灣的基礎建設,就是誰也搬不走的公共財,政府投資建設就是投資未來,也是投資下一代。」

林佳龍說,大眾運輸是基礎建設,一定要有財務計畫支持,行政院會以公務預算編列經費。蘇貞昌也強調,政府做事不能唯利是圖,不是像公司一樣算會不會賺錢,幾年可以回收。

至於高鐵東延的可能性,林佳龍表示,政府以環島鐵路網做為規劃方向,西部高鐵、東部快鐵,並透過南北來連結,打造一日生活圈,未來坐火車可以在6小時內,不管從哪裡出發,順時鐘或逆時鐘方向都可以回到原點。

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