▲ 環團高喊「尊重交通專業，拒絕淡北道路」。（圖／記者許展溢攝）
記者許展溢／台北報導
爭議20多年的淡北道路今（15日）下午將第3次進入環評大會，環保團體會前到環保署前強烈呼籲反對會破壞環境此案。新北市多位議員則到場高喊要一條救命的路，正反兩方互不相讓隔空互喊。新北市長侯友宜則親自出席喊話環評委員，盼給淡水人一條救命的路。
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環境法律人協會指出，該案去年5月大會決議退回專案小組後，歷經7月、9月2次專案小組會議，今環評大會是淡北道路此次環評送審後第3次進入大會審議，與前2次非常不同的是，經過去年8月環評委員換屆，本屆的委員中並無交通學者，居民與團體一直爭執的交通衝擊將難以釐清。
▲新北市多位民代要求環委給淡水人一條救命的道路。（圖／記者許展溢攝）
前台北市交通局長、運輸規劃師濮大威直指，最大問題是該案先射箭再畫靶，沒有做整體規劃，更沒考慮大眾運輸，就要將3個大的大安森林大的綠地，也是竹圍地區居民唯一的綠地嚴重，是令人非常心疼的事，很遺憾新北市政府工程單位硬壓著要做這件事，而不尊重其他專業規劃。
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綠色公民行動聯盟秘晝長崔愫欣指出，此案對生態、交通衝擊實在太大,以致上屆知名環委認為疑慮未解，決議要求全案「重考」淡北道路一案，就是一個多年來不斷重考、無法及格，卻要硬要量身打造考到及格的一個環評惡例，且在環評會議上已有無數次的討論，但開發單位始終無視許多交通專家警告。他強調，反對這條道路開發，不光是為生態，也不是最好的交通方案，怒批霸王硬上弓。
▲濮大威認為，環評委員應該尊重更專業的意見。（圖／記者許展溢攝）
環境法律人協會理事長張譽尹重申，這條路在1、2年短期內或許有助於紓解台二線紅樹林到竹圍段的尖峰車流，但長期來看，只會帶來更多的車流，不但紅樹林到竹圍段將依舊壅塞，甚至會連累到北投與社子地區的居民，要承受尖峰時刻更大量湧進市區的淡水車流。環團也提，目前發起連署包括前交通部長賀陳旦、音樂創作人陳明章和導演林正盛等人都公開表示不樂見該案開發。
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▲侯友宜強調，一定會做到委員會要求。（圖／記者許展溢攝）
會議正開始環團和新北市多位民代和居民擠滿會議室。新北市長侯友宜親自出席會議坐鎮表示，淡北道路解決台二線竹圍堵塞，更重要的是，這條道路是淡水人一個救命的道路，為了讓新北市淡水居民有安全回家的交通外，也特別和新北產業銜接，強調一定會做到委員會要求。
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