記者呂晏慈/台北報導
行政院長蘇貞昌今(5日)視察汐東捷運,但國民黨市議會黨團書記長廖先翔批評沒有新的進度,是在為民進黨新北市長參選人林佳龍造勢。對此,林佳龍競選辦公室發言人李晏榕表示,汐東捷運是汐止人引頸企盼的捷運線,過去新北、台北、基隆都各有考量,無法整合出共識,若非林佳龍擔任交通部長期間,成立「北北基軌道路網政策溝通平台」,協調出三市可接受的方案,現在的汐東捷運線尚且下落不明,蘇揆只不過點出事實,侯陣營就跳腳,難道又想遮掩事實真相,爭功諉過?
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李晏榕說,汐東捷運,從可行性研究報告到現在已經過了11年,汐止的交通一直都是重大的在地議題,現在正在進行中的社后康寧街拓寬、國道增設匝道出口、汐科車站拓寬,都是交通工程的改善,但汐東捷運對於汐止人來說才是最重要的公共運輸建設。
李晏榕說,汐東捷運橫跨不同的城市,過去11年,地方政府一直有不同意見,無法有效凝聚共識,整合系統,因而延宕開發,在林佳龍和蘇貞昌的協助下,成立「北北基路網政策溝通平台」,而這個平台納入台北市、新北市、基隆市府,扮演關鍵協調角色,汐東捷運和基隆捷運在進度上才有明確突破。
李晏榕強調,林佳龍是做事的人,在擔任交通部長時對於新北交通有極大的貢獻,不管是林口交流道還是汐東捷運,都有會勘及會議紀錄清楚的軌跡,不容侯陣營及國民黨爭功諉過,顛倒黑白。
李晏榕說,新北捷運局指汐東捷運受到2017年才推動的基隆輕軌影響,2020年又改成中運量捷運,去年再宣佈優化路線,新北市希望不要再受基隆捷運影響而延宕,這樣的發言是典型的新北市本位主義。她強調,跨縣市的公共運輸需要有前瞻性的規劃,才能讓所有人受惠,新北是捷運局獨善其身的發言,格局不夠,令人遺憾。
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李晏榕表示,汐東捷運的誕生攸關民生福祉,與其把時間花在變造歷史,爭功諉過,不如請新北市政府,妥善做好自己份內的工作,協力讓工程可以如期完成。