▲國民黨總召曾銘宗（右一），立法委員謝衣鳳（中）。（圖／記者屠惠剛攝）
記者鄭佩玟／台北報導
前立委許淑華去年當選南投縣長，使其原屬交通委員會目前只剩4席藍委，若明（20）日黨團內部協商後仍無立委入陣，23日召委選舉時，2席召委恐都落入綠營手上，至於智庫列為優先法案的「交通安全基本法」亦恐泡湯。為難的是，在「席次缺口大、立委人數少」的情況下，就算爭取到交通召委，藍營也可能丟失其他召委，著實讓黨團幹部傷透腦筋。總召曾銘宗無奈表示，因為國民黨立委席次少，所以實在沒有辦法兼顧所有委員會，也沒辦法滿足所有立委的要求。
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立法院最新會期委員會分配席次已於昨日出爐，由於立法院的八大委員會分別有13至15席名額，照往例即便是在立院佔少數的國民黨團，只要委員會內有5席名額便可佔得1席召委，故往年各委員會分配黨團名單時，都是以每個委員會有5席黨籍立委為目標來作業。
昨天協商席次分配時，國民黨團依過往慣例將現有總數38席立委，先對應八大委員會分配各4席，最後再將剩下的6席，分別分配至內政、外交國防、財政、司法法制各1席，以及經濟委員會2席。但受到許淑華當選南投縣長、蔣萬安當選台北市長、林奕華就任台北市副市長等影響，席次本來就少的國民黨團，九合一大選後更顯得捉襟見肘，尤其交通委員會特別受到關切，因為國民黨智庫在今年將「交通安全基本法」列為優先法案。
截至目前為止，本次交通委員會的立委配置，暫時是8席民進黨籍、2席時代力量（邱顯智、陳椒華），而國民黨佔4席。照往年經驗，時力在召委選舉中，若擔任關鍵少數時，都是會回歸「小綠」本份，將自己的票投給民進黨籍召委候選人，如2020年王婉諭在衛環委員會召委選舉時便是如此。因此本次只要時代力量的2位委員在召委選舉時投向民進黨，那國民黨在交通委員會的召委選舉就恐怕「掛蛋」，屆時「交通安全基本法」當初立法的苦心造詣，恐怕只能付諸東流。
有說法指出，黨團在預先統計名額時，將交通委員會列為第一志願的藍營委員就已有5人，認為如果黨團將交通委員會的席次分配至5席，不但所有登記第一志願的委員可以如願以償，召委名額也不再是個問題。一位國民黨交通委員會立委資深幕僚則緩頰，指目前看到的席次分配並非最終定案，因為明天國民黨團還會再進行一次內部協商，屆時黨團及黨籍立委還會再進行討論。
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黨團總召曾銘宗回應稱，立委挑選委員會時，黨團是以召委最大化為目標，並按照「區域立委優先」「資深立委優先」的原則去協調，並請委員們填寫志願序；但因為國民黨立委目前席次少，所以實在沒有辦法兼顧所有委員會，也沒辦法滿足所有立委的要求。
不過，曾銘宗強調，本次的處理辦法都是按照過往慣例，歷年來都是如此，完全沒有特殊情事；而且明天也還有一次內部協商，會持續溝通分配，最後再由總召跟書記長去做最後安排。他並指出，歷年來國民黨都是這樣辦理，不管去問歷屆的國民黨團總召，甚至問民進黨團總召柯建銘，都會認為現在的做法就是符合慣例。