記者陳凱力/新竹報導
竹北天坑誰要負責?「豐采520」基地旁道路連續6次發現路面塌陷、坑洞,甚至「天坑」還會換位置,直接在隔壁社區吞掉一台全新特斯拉,住戶與車主至今求助無門,車主心寒的說至今沒有單位或業者找上他,住戶也只能自力更生,主動函文給新竹縣府請求作為。
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昨日縣府表示,根據「新竹縣道路管理自治條例」,該處塌陷的莊敬六街屬於市區道路,因此未來是否求償或請求修復,應屬於竹北市公所的權責,新竹縣府會尊重竹北市公所權責,也會協助。
竹北市公所則表示,道路維管雖由市公所管轄,但「豐采520」建案興建是由新竹縣政府同意核發建照,過去施工期間多次造成道路塌陷意外,皆由新竹縣政府要求建商提出改善計畫,並審查通過後才同意建商復工。
今日一早,縣長楊文科與竹北市長鄭朝方達成共識,要求建商以透地雷達設備詳實檢測建案四周,包括勝利二路、勝利一路、莊敬六街及自強北路;竹北市公所也承諾將全力配合周邊道路封鎖以進行全面檢測。
民眾也提供108年第7次環境影響評估審查委員會會議紀錄,10頁的紀錄中包含委員提出建議,要求開發單位加強敦親睦鄰、製造雙贏,但更多的是針對原本的環評說明書「地上35層、建築高度133.45公尺」變更為「地上32層、建築高度119.8公尺」部分提出質疑,恐刻意規避法規,或者「如萬一建好超過20公分,則完全未依環評規定又該如何處理?」,有委員更明確提出「請慎重考慮(減少13.65公尺、僅減少3層樓?)」。
委員苦口婆心請開發商重視居民意見「畢竟其亦是貴公司之前的客戶」、「請針對疑慮提出說明及具體資料釋疑後再施工,以減少日後和居民爭議與訴訟(有可能發生)」。
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住戶部分則有不同意見,有贊成開發促進繁榮,也有質疑開發商鄰房鑑定現況仍有遺漏,以及變更內容是否符合法規等疑慮。
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