記者虞煥榮/台北報導
近兩年來在日本車界創造銷售傲人佳績的 MAZDA SKYACTIV 系列引擎中,繼稍早已導入國內的 CX-5 車型搭載的 2.0 升 SKYACTIV 汽油引擎之後,MAZDA Taiwan 昨天宣布,正全力爭取搭載「SKYACTIV-D 2.2 升柴油引擎」的新車在台上市,車商強調,此款柴油新科技引擎動力表現極為出色,一旦上市,將大幅提 MAZDA 車系在國內競品間的競爭力!
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MAZDA Taiwan 指出,搭載 SKYACTIV 系列引擎的 CX-5 在日本上市後,便完全改變了原本多數偏好汽油引擎的當地購車習性,2012 年 2 月起不到一年 CX-5 即奪下日本 SUV 車型年度銷售冠軍,其中搭載 2.2 升 SKYACTIV-D 柴油引擎的車型更佔 CX-5 整體銷量 70% ,證明此顆新世代柴油引擎的高性能、低油耗與高運轉精緻度的科技實力。
2.2 升 SKYACTIV-D 柴油引擎是以遠低於一般柴油引擎的超低壓縮比 14:1 (一般約 17~19:1 ),來降低引擎內部機械結構運轉的應力,使 SKYACTIV-D 柴油引擎能以更輕量的鋁合金材質打造,較傳統鑄鐵柴油引擎更輕,單汽缸本體就較同級柴油引擎減輕 25 公斤,活塞、連桿也輕量化達 25%,不僅有效降低車子的荷重,同時也減少傳統柴油引擎車款操控時車頭較重的缺點,達到更精準俐落的操駕反應。
MAZDA 研發團隊為 SKYACTIV-D 柴油引擎配備雙渦輪系統,搭配每次燃燒多達 9 階段的精密噴射供油,使 SKYACTIV-D 引擎在全轉數域都能輸出充沛動力,並達到極佳的燃燒效率,同步提升引擎性能與節能表現,也大幅降低污染排放,達到環保、節能、性能三贏的任務!
全新 SKYACTIV-D 2.2 升柴油引擎擁有 175hp/42.9kgm 的出色動力,馬力表現優於同級自然進氣汽油引擎,驚人的扭力更與 4.0 升 V8 汽油引擎相當!以搭載該引擎的 All New Mazda 6 為例,0-100km/h 原廠加速成績僅需 8.4 秒,已屬是性能房車水準,且平均油耗達 20km/L (日本 JC08 測試標準),污染排放通過歐洲 2014 年底才將實施的六期新規範。
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