▲不滿違規記點，計程車駕駛赴交通部抗議。（圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
6月底起路口、公車站10公尺內或併排停車記點1點，開放民眾檢舉，1年內記12點吊照2個月，衝擊職業駕駛生計，今(31日)近百輛計程車和遊覽車繞行交部抗議，小黃駕駛控訴，一個月內被記點7點，吊照將繳不出車貸和房租。全國汽車駕駛人權益聯盟痛批，檢舉憑一張照沒勸導，每個人都是紅衛兵可判別人的罪，要求取消檢舉制。
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為擺脫交通地獄，6月底多項交通新制上路，交叉路口、公車站10公尺內違停或併排停車都可記點1點，並開放民眾檢舉，汽車駕駛人1年內違規記點達12點扣照2個月；2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照，引發貨運、遊覽車、計程車駕駛不滿衝擊生計，今駕駛代表赴交通部陳情，並動員近百程車和遊覽車繞行抗議，遊覽車代表更將到法院按鈴申告交部。
計程車駕駛林先生表示，只要有一個人有心，站在路口或超商前面拍照檢舉，計程車一定會被記點，過往很多老人家在路口攔車，計程車都很樂意靠過去載老人家，但現在老人家和身障者抱怨路口攔不到車，不是計程車不載，是不敢，因老人家和身障者上車比較慢，怕被檢舉不載靠近去載，還有老婆婆在公車站牌攔車，因為不能停靠，老人家就破口大罵司機。
另一名計程車駕駛阿亮則短短1個月內被記點7點，加上之前已被記點2點，若再被記點3點將被吊扣駕照2個月。阿亮無奈表示，今年還沒過完，可能要放假了，車貸和房租無法還，光8月就被罰1萬多元，不知道怎麼活，違規被罰款無所謂，因為有違規，但記點無法營業，生活費哪裡來，生活會成問題。
阿亮不滿表示，他被檢舉罰單中，有檢舉達人在同一時間、地點連續檢舉，都讓他被記點，「檢舉達人憑什麼亂檢舉，他有執照嗎？有經過國家考試嗎，可以這樣亂拍，不給司機生存空間。」
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▲▼不滿違停記點制度，計程車、遊覽車和貨車等職業駕駛赴交通部抗議。（圖／記者李姿慧攝）
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，今天預估有100輛包含遊覽車和計程車響應，都自發性的，今天主要訴求是針對記點跟檢舉，檢舉違停記點威脅司機生存權和生計，希望交通部廢除檢舉，執法權回歸到執法單位警方，另外輕微違規包括臨停上下客或上下貨，在不影響交通安全下，應該依照交通處罰條例處理細則12條，給予勸導取代舉發。
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劉鴻樟強調，現在憑一張檢舉達人的照片就開罰，沒有勸導是不合理、不合法，沒有考慮是否真的影響交通安全，如果檢舉就能開罰，每個人都是紅衛兵都可以判別人的罪。
▲不滿違停記點，計程車、遊覽車和貨車等職業駕駛今到交通部抗議。（圖／記者李姿慧攝）
劉鴻樟說，新法才上路4個月，有些司機已經被吊扣駕照，還有人被記點20點，也有人一天內被記點7到8點，都是民眾檢舉，民眾檢舉情況非常嚴重，立法院應修法撤回，民眾有檢舉權利，但不能隨便亂檢舉，檢舉人要具備什麼資格，配備有沒有符合國家標準，有資格才能正確判斷是否影響交通安全，不是民眾隨便拍照就要收罰單。
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔表示，遊覽車駕駛今有幾項訴求，包GPS回歸自主管理，不需要介接到公路局指定平台；落實遊覽車駕駛培訓、回訓和自主等訓練；立法院交委會所提遊覽車業成立合作社案，應協助重新啟動，回應遊覽車結構改善需求；另取消民眾任意告發車輛授權，以免造成冤案；行政單位力推先進輔助系統及滅火彈，但應由車輛所有人自主採購，行政單位不得利用行政權訂定任何罰則；開放公車停靠區予以讓大客車臨停上下客。
交通部今也出面接受陳情書，交通部表示，職業駕駛人的訴求，交通部都聽到了，未來將邀集相關單位開會討論。
▼不滿違停記點，計程車、遊覽車和貨車等職業駕駛今到交通部抗議。（圖／記者李姿慧攝）