▲台鐵司機員參加升資考試，導致人力出現缺口，部分區間車停駛。（圖／台鐵提供）
記者李姿慧／台北報導
台鐵明年元旦公司化，297名台鐵司機員報考「交通事業鐵路人員升資考試」，台鐵調度人力後仍有60名缺口，今明（6~7日）有86班區間車停駛、13班次縮短行駛，台鐵產工表示，台鐵司機員考試導致列車停駛，凸顯台鐵人力、調度有問題，旅客員工又受害，要求交通部長、台鐵局長道歉，並提出含預備人力補充計畫。
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台灣鐵路產業工會今發出聲明，指今明兩天因舉辦司機員升資考試，兩日停駛和截短行駛將近百班車次，這次停駛狀況並非突發，考試院舉辦考試是有計畫執行，不應問責於員工，在尚未面對公司化離退衝擊就出現停駛，更凸顯交通部與台鐵局「調度」與「人力」兩大問題，導致僅是舉辦考試就造成機關停擺、影響交通，造成員工與民眾都受害。
工會指出，人力問題肇因於台鐵長期疏於對預備人力規劃，在缺乏預備人力下，難以面對任何天災、戰爭事變等突發狀況，作為國家基礎設施，不論在民生或是國安考量下，交通部與台鐵局都缺乏長遠規劃，交通部長王國材還有臉說停駛班次為離峰和支線班次、影響最小，產工認為根本不該出現「因為員工考試讓民眾權益受損」兩難困境，甚至可預期有許多站務員，這兩天恐因此在第一線被民眾責難，交通部長王國材須付最大責任。
台鐵產工表示，面對未來轉型為台鐵公司前發生這樣荒謬停駛事件，產工認為是又一次讓民眾對台鐵失望，更讓員工難以對公司抱以期待，明年1月可預期將有員工離退潮衝擊下，交通部與台鐵局應嚴肅面對這次停駛事件。
台灣鐵路產業工會也提出2訴求，包括交通部長王國材應對停駛事件向旅客與員工道歉，要求台鐵局提出含預備人力之人力補充計畫；第二， 台鐵局長、準董事長杜微，應對這次停駛事件對旅客與員工道歉，並提出具體營運安全、員工待遇提升規劃，讓旅客看得見改善，員工看得見未來。
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