▲道路交通安全基本法初審保留條文，今在交委會朝野協商達共識。（圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
為洗刷行人地獄汙名，交通部推動《道路交通安全基本法》，初審時保留3條文今(22日)在立法院交委會朝野協商達共識通過，寫下歷史新頁，交通部長王國材表示，他很開心，希望後續能盡速三讀通過，儘早發布實施，讓全國總動員改善交通安全，目標2050年邁入完全自駕社會，同步達到零死亡目標。
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參考日本推動《交通安全基本法》後，交通死亡大幅降低，交通部也推動《道路交通安全基本法》，日前立法院初審保留3條文，今朝野協商順利達成修正共識通過，其中第一條條文納入零死亡願景外，條文說明也加入2050年交通事故零死亡目標，且各階段分年目標將在國家道路交通安全綱要計畫訂定及滾動檢討。
另第9條明訂車輛駕駛具備安全駕駛技能及知識，建立完善駕駛人訓練、考驗和資格管理制度，立法說明也加註滾動檢討駕駛人訓練、考驗及資格管理，包括駕駛執照分類、申請考驗、知識技能測驗、持有資格、更換新照、無照駕駛處罰、優良駕駛獎勵(如日本金色駕照制度)，建立完善駕駛人管理制度，並納入國家道路交通安全綱要計畫。
另第16條也達成修正共識，中央政府為提升用路人之交通安全意識，應規劃辦理道路交通事故之保險制度及相關措施。
▲道路交通安全基本法初審保留條文，今在交委會朝野協商達共識。（圖／記者李姿慧攝）
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交通部長王國材表示，「道路交通安全基本法」3條保留條文達成修正共識，他非常開心，今天下午立法院交通委員會政黨協商，各黨派都有代表來，對保留最後3條達成共識，他也表達希望趕快實施，因為基本法涉及綱要計畫、部門計劃和推動計畫，各單位都要去準備，早點三讀通過，就趕快發布實施。
王國材說，很多委員希望修法更周延，因此可以納入就納入，希望基本法通過後，各部會、地方政府、中央政府責任訂定清楚，按照這樣的計畫，全國全體總動員改善交通安全，他很開心，也感謝委員達成一致共識。
王國材強調，「道路交通安全基本法」通過後，目標2030年交通事故死亡降低3成，2050年降為零，主要原因是，2050年會進入完全自駕社會，因此零死亡目標訂在2050年，現在發展自駕車和車聯網，2050年所有車輛都可以聯網，道路上的汽車都知道機車狀況，機車也會知道汽車情況，車跟車之間可以聯網，比較不會發生重大死亡車禍，未來除了道安措施要持續按照基本法規劃動起來外，另一個是科技發展演變成自駕社會帶來助力，希望2050年能達到零死亡目標。
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