![▲▼浪遊隊伍以3天時間,徒步從台東池上出發,經豐南、羅山抵達東里火車站。(圖/千里步道協會提供提供,下同)](http://cdn2.ettoday.net/images/7455/d7455513.webp)
▲浪遊隊伍以3天時間,徒步從台東池上出發,經豐南、羅山抵達東里火車站。(圖/千里步道協會提供提供,下同)
記者王兆麟/花蓮報導
台灣千里步道協會與豐南、羅山沿線社區共同舉辦「2024復刻經典 浪遊縱谷」活動,一行30多人自14日至16日以3天時間,從池上豐南徒步到羅山,所走的路線並非省道,而是連結田埂、農路、水圳,沿途可見季節限定的稻田花海、梅林、土地公與縱谷鄉間日常生活,夜間還有藝術家莫言的草根音樂會。
此行的目的,是將知名的「浪遊縱谷」活動路線「定影」成倡議中的「海岸山脈國家綠道」,透過復刻20年前由東華大學蔡建福教授「鄉村規劃」課程師生發起的「浪遊宣言」,在東部也能發展當今蔚為風潮的國家綠道。
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2004的春節前夕,東華大學環境政策研究所「鄉村規劃」課程師生,共同策劃首次「浪遊縱谷」活動,以策劃寒暑假的浪遊活動做為課程學習作業的總結實踐,拜訪沿線社區、發掘在地特色、解決鄉村問題,策畫落實「減碳、減廢、食物零里程」的徒步旅程,而後清華大學清華書院也加入浪遊,一行人越走隊伍越龐大,透過實際的行動了解花東的鄉村自然與人文,也喚起人們純粹走路的樂趣,強調體驗在起點和終點中間的過程。
台灣千里步道協會表示,「浪遊縱谷」本來只是一門課的作業,後來演變成為一個持續性的社會倡議,也從浪遊縱谷擴展到浪遊海岸,或橫越海岸山脈等路線。以倡議走路價值、串聯環島步道的千里步道,於2009年開始參與,千里步道環島綠道在花東的路線,許多出自浪遊活動的探查。
可惜的是,「浪遊縱谷」因為課程方向的調整,於2015年中斷。今年2024,正值「浪遊縱谷」發起20周年,千里步道協會選擇同樣的時間,重新出發。
在過去一年,與蔡建福多次踏勘,拜訪邀請花蓮縣富里鄉羅山社區發展協會、羅山小學堂、富里鄉豐南社區發展協會等在地組織,籌組「復刻經典2024浪遊縱谷」活動。
台灣千里步道協會指出,千里步道從2006年發起至今已經進入第五階段,從初期倡議環島步道,打造友善行人與自行車空間、守護周邊美麗風光保留、去除光害、除草劑、水銀燈等「鄉野三害」、促進沿線社區小民經濟等,至2016年千里步道10周年時,提出「千里步道2.0 國家綠道芻議」,於2018年獲得行政院核定,至今在西部已經完成的包括淡蘭古道、樟之細路、山海圳國家綠道、水圳綠道等長距離步道,在登山健行愛好者心目中,可以媲美國外朝聖之路之美譽。
然而作為台灣最美的東部,卻尚未形成國家綠道,因此在2023年千里步道開展「千里步道3.0 復刻經典、布建綠道之家」的新目標,決定重返環島綠道的起點,首選就是「浪遊縱谷」活動路線,目標是形成海岸山脈頭尾一貫的、沿途有明確標示、民眾可重複造訪的國家綠道。
整個倡議的第一場活動,選擇從池上大坡池進入有吉哈拉艾文化景觀的豐南社區,第2天經過此時花朵初開的梅園與羅山泥火山,拜訪羅山小學堂,第3天則將拜訪客家詩人葉日松故居與水圳,行程在舊東里火車站結束,徒步里程將近40公里。
台灣千里步道協會解釋,所謂的國家綠道,是以跨縣市且能彰顯該區域之代表性連續路線,涵蓋台灣重要族群文化、水利建設、經濟產業、自然保育等主題面向,體現台灣多元且豐富的資源與特色,並滿足觀光休閒遊憩需求。這條路線能紀錄先民艱辛開拓的步履,展現豐富的自然與人文地景、多元族群文化及產業興衰,使民衆能深度體驗在地文化、產業、生態環境等不同特色,並享有親近自然與人文歷史的機會。
目前國家綠道的進展與資訊可參考:
1.國家發展委員會網站:https://www.ey.gov.tw/Page/448DE008087A1971/59cb200d-4fb5-4c35-95bf-bbd7396d6e8d
2.交通部觀光署網站:https://www.taiwan.net.tw/m1.aspx?sNo=0042604
3.台灣千里步道協會網站:https://www.tmitrail.org.tw/roadmap
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