![▲▼桃機跑道維修大塞「機上苦等110分鐘」 Kevin:說好的第三航站呢。(圖/桃機提供)](http://cdn2.ettoday.net/images/7527/d7527531.webp)
▲桃機跑道維修,班機出現延誤。(圖/桃機提供)
記者李姿慧/台北報導
桃機南跑道昨(3日)開始歲修,未料班機延誤情況超乎預期,逾300班次延遲。交通部常務次長林國顯表示,今天情況已好許多,地面班次約8架排隊,空中盤旋航班也減少,今年歲修規模比以往大,尖峰1小時超過30架次交通量,航空公司也未意識到從源頭調整班次,航管也沒有處理,未來將檢討流量管控、調整航班。
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桃機南跑道維修今邁入第2天,桃機力拼提早16小時趕在今午夜前完工,明天恢復雙跑道起降。交通部次長林國顯表示,桃機今天狀況比昨天好多了,目前地面約有8架次班機排隊,空中沒有那麼多班機盤旋,北邊從福岡進場的進行7到10分鐘流量管制,南邊進場較嚴格,採20分鐘流量控管,飛抵桃機的班機請它們當地時間稍微晚一點起飛,避免空中盤旋有油量等問題,地面等起飛的先放,減少延誤。
針對為何航班延誤會超乎預期,林國顯表示,原來桃機以工程處理角度為主與各單位開會協商,航空公司業務和航管應該要配合去調整班次,因為跑道封了一條,只剩北跑道,一個小時容量只剩32架次,昨天航班有698班,尖峰一個小時超過30架次交通量,加上歲修規模比較大,上次維修只有封16小時,這次封了54小時比較久。
林國顯指出,桃機公司與各航空公司、航管等各單位開過幾次會,航空公司也沒有意識到源頭調整班次,航管也沒有處理,以後要納入檢討,未來航管要流量管控,另外還要要求航空公司搭配調整航班。
雖然桃機曾在2月21日發布飛航公告,不過外界認為跑道歲修應該要公告讓一般民眾知道,而不只是針對航空公司發布飛航公告,林國顯表示,未來若有相關歲修,除航空公司要調整航班,也要通知旅客,另外桃機配合工程施工也應該要公告,靠近施工前還要再次公告。
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