![▲▼桃機,桃園機場,飛機,航班,長榮,華航。(圖/桃機)](http://cdn2.ettoday.net/images/7558/d7558567.webp)
▲學者預估機票未來有2到3成降價空間。(資料示意圖/桃機公司提供)
記者李姿慧/台北報導
疫情旅遊起飛,根據統計,疫後航空載客人次仍比疫情前少23%,不過受惠票價比疫情前漲了65.5%,讓航空業營收增加27.5%,旅行社營收也增加1.8%。學者分析,疫後平均票價雖較疫情前貴,但漲幅已有減少趨勢,估計未來還有2到3成降價空間。
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根據前瞻觀光政策研究室統計分析,疫後自去年1月到今年3月航空公司總營收為3450億2239萬元,跟疫情前同期相比,成長27.5%,不過實際上疫後自112年1月到113年3月航空載客人數比疫情前同期減少23%。
載客人數減少,但營收卻增加,主要受惠票價調漲,根據前瞻觀光政策研究室分析,112年1月到113年3月機票平均票價為1萬1512元,比疫情前同期成長了65.5%,其中單看今年3月為例,平均票價為1萬1069元,也比108年3月同期成長了55%。
▲疫後出入境人數、票價、航空公司和旅行社營收等統計分析。(圖/前瞻觀光政策研究室提供)※點圖放大
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靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示,若單看今年3月份,出國人次已接近疫情前,但來台國際旅客仍有3成落差,總體出入境人數較疫情前少14%,不過受惠於機票價格上漲55%,航空公司今年3月營收較疫情前增加33%,旅行業今年3月營收也較疫情前增加4.8%。
黃正聰指出,目前出國人數約恢復8成、來台人數恢復約6成,但因為機票價格提高,利潤提高,航空公司營收成長,獲利也創高峰,旅宿業住宿率為48%,低於疫情前的53%,但因為房價提高20%,總營收及淨利率也都提高了。
黃正聰表示,目前因國外許多機場地勤能量不足,航空公司人力流失回補慢,導致航班尚未完全恢復疫情前,仍存在機位不足的現象,導致票價調漲,不過今年第一季相較去年第三季、第四季,票價有慢慢往下降趨勢,但物價和人事成本調漲,票價比疫情前貴2成恐怕已是基本盤,但預期今年和明年有降價趨勢,還有2到3成降價空間。