▲澎湖馬公港國際線郵輪旅運中心。（示意願景圖／港務公司提供）
記者許敏溶／台北報導
中央出資8.29億元由台灣港務公司打造的馬公港1號國際郵輪碼頭延建工程，今(25)日上午舉行啟用典禮，郵輪靠泊能量從5萬總噸大幅提高至15萬噸等級大型郵輪，國際線郵輪旅運中心今也舉辦動土典禮，預計115年第二季完工。
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澎湖為行政院「藍色公路十年整體發展規劃」重要一環，交通部疫情期間陸續出資25億元先行推動澎湖港相關旅客服務設施的興建及優化，今年4月完成馬公港1號碼頭延建工程，總經費8.29億元，碼頭長度從190公尺延建至380公尺，水深原-6公尺加深至-10公尺，郵輪靠泊能量可從5萬總噸大幅提高至15萬噸等級之大型郵輪。
另因應靠泊郵輪能量提升，為提供國際遊客便捷現代化通關設施服務，1號碼頭後線腹地同時也規劃興建國際線郵輪旅運中心，計畫經費6.31億元，今(25)天舉辦動土典禮儀式，預計115年第2季完工，啟用後將大幅優化旅客候船、通關動線、休閒購物等空間。
▲澎湖馬公港國際線郵輪旅運中心動土。（圖／港務公司提供）
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交通部長王國材表示，澎湖特殊的地理位置讓澎湖擁有得天獨厚的人文發展及海上旅遊風光，是國際郵輪跳島觀光的最佳港口，更可創造國內外旅客新型的旅行體驗。
王國材指出，為提升澎湖旅客服務品質及在地觀光發展，中央將持續出資並督促港務公司、航港局及早完成馬公港1號碼頭新國際旅運中心、3號碼頭交通船上下岸設施及龍門尖山港旅客服務中心等工程，並繼續推動馬公港8號碼頭澎湖輪新旅客服務設施，為澎湖打造兼具郵輪跳島示範港及國內最佳觀光旅遊門戶。
▲澎湖馬公港1號國際郵輪碼頭延建工程啟用。（圖／港務公司提供）
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港務公司董事長李賢義表示，港務公司向來視地方與港口發展為共同重要目標，馬公港屬澎湖群島與跳島觀光、遊憩最重要門戶，港務公司會持續強化港埠資源提升客貨運服務量能，精進客貨運設施服務水準，營造澎湖舒適旅遊與海上遊憩的新形象，健全港埠經營環境。