▲劉五店懸索橋主塔首根樁基開鑽。（圖／翻攝廈門日報）
記者蔡紹堅／綜合報導
《廈門日報》報導，廈金大橋（廈門段）劉五店懸索橋主塔首根樁基已於5月12日正式開鑽。劉五店懸索橋作為項目工期管控的關鍵線路，主塔首根樁基的開鑽代表著項目控制性工程取得新進展。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
報導提到，本次開鑽樁基位於廈金大橋（廈門段）A1標劉五店懸索橋西主塔，樁長47.8公尺，樁徑3公尺，採用衝擊成孔工藝。
劉五店懸索橋為五跨連續組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高178.1公尺，最大跨長度928公尺，是福建省內最大跨徑橋梁，也是福建省第一座全離岸式海中懸索橋。
廈金大橋（廈門段）的起點為廈門本島的東部，終點為目前正在興建中，位於大、小嶝島之間的翔安機場。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
大橋建成之後，將成為廈門本島聯繫翔安機場最便捷的通道，有效緩解翔安進出島通道及新機場片區交通壓力，提升廈門本島到翔安機場的通行效率。
廈金大橋（廈門段）由大陸發改委及交通運輸部在2022年的《國家公路網規劃》中提出，是廈金大橋的組成部分，於2023年10月29日開工，預計在2026年與翔安機場同步完工。
不過，廈金大橋的「金門段」由於兩岸關係的影響，目前只停留在規劃部分。