記者賴映秀／台北報導
國道計程收費即將在年底上路，台聯立委許忠信17日召開記者會指出，2013年1月到8月，國道欠費呆帳約新台幣300萬元，現行欠費追討機制不足，讓惡意拖欠的用路人嚐到甜頭。
許忠信表示，電子收費截至2013年8月底，累計逾期未繳通行欠費就有2188萬，1月到8月，欠費呆帳約新台幣300萬元，計程收費全面上路後，每年欠費將達636萬元，而高公局只能「認列損失」，強制執行的成本效益過高，應研擬出追討機制。
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高公局副局長吳木富回應，欠費超過8500元就會實施強制執行追討，「欠款對象有些牽涉治安問題」，部分欠款車輛牌照有問題或找不到車主，都已經由交通部、內政部跨部會小組處理，必要時會請國道警察攔截異常車輛。吳木富指出，只要有一次逾期未繳款，就會依照《道路交通管理處罰條例》開罰300元罰鍰，一次一罰。
由於中南部交流道間距離較遠，優惠20公里恐怕對中南部不公平，吳木富強調，根據統計中南部與北部都會區，平均用路里程約10到15公里，20公里的優惠範圍應該足夠。
許忠信表示，國道5號高架底下，還有一條平行的平面道路，計程收費實施後，民眾避走高架，反而從平面累積車流到頭城交流道，屆時會影響宜蘭市區的交通。吳木富回應，國道5號將會在頭城交流道增加2個閘道，舒緩來自平面的車流量。