東森新聞記者李彥穎、卓煥鈞／台北報導
eTag爭議不斷，不少網友在網路上串聯，有人PO出教戰手冊，教大家怎樣在遠通官網線上退租，還有人整理出不用eTag的十大好處，包括免申辦免儲值、沒有感應錯風險，希望將用戶數降到330萬以下，讓遠通電收失去營運資格，結果這幾天門市退租人數單日破千。對此，業者強調，很有可能是年關換車潮所致，且目前申裝人數還是遠比退的人多。
一大早遠通門市又是大排長龍，但不是所有車都要申辦eTag，而是來退租的。車子被引導到另外一個區域，沒多久退租結束，車主迫不及待把小小的貼紙撕掉，民眾表示，「等遠通系統好了，夠完整、夠值得信賴再來考慮吧！」
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像這位車主這樣的退租動作，這幾天越來越多，計程收費上路前，每天退機量大約500多人，最近卻暴增到每天超過1000多人，甚至有網友在網路上，列出不裝eTag的十大好處，不僅免申辦免儲值，而且沒有感應錯風險，同時又不用手續費，因為從7月份起，一樣享有9折優惠，除此之外，更不用擔心車上的隔熱紙受損，也不會產生罰單。
更積極一點的網友，則公開教戰手冊，只要到遠通官網，選擇左下帳戶終止，填寫退租報名表，不用親自到遠通門市，也可以線上退出，就是希望串聯車主，一口氣將eTag用戶降到330萬戶以下，讓遠通失去營運資格。
不過，遠通電收發言人周世惠認為，「有可能是年關賣車的人變多，所以這個趨勢還要再持續觀察。」儘管網友動作頻頻，有人甚至公開自己的退租申請書，寫著退租原因官商勾結，但遠通電收強調，目前申辦人數還是比退租人數多很多，而且大多屬於農曆年前換車潮，目前將持續關注是否為抵制退機。